Avrupa’da trenle seyahat etmek genellikle uçağa ekolojik bir alternatif olarak algılanır, ancak 21 Ağustos 2025’te yayınlanan Greenpeace Avrupa tarafından yapılan yeni bir çalışma endişe verici bir eğilim ortaya koymaktadır: vakaların % 54’ünde, tren çapraz -torder yolculukları için uçaktan daha pahalıdır. Bu eşitsizlik, ulaşım politikaları ve sürdürülebilir çözümlerin teşvik edilmesinin aciliyeti hakkında soruları gündeme getirmektedir. Çalışmanın görünümü burada mevcuttur
Önemli sapmaları vurgulayan bir çalışma
Greenpeace, tüm gece gündüz ulaşılabilen 109 çapraz işçilik ve 33 ulusal rotayı analiz etti. Sonuçlar çarpıcı: tren uçaktan 26 kat daha pahalı olabilir. Aşırı bir örnek, bir ay önceden ayrılmış Barcelona-londres rotasıdır: 389 Euro, uçakla 14.99 Euro’ya karşı trenle. Fransa’da, çaprazborlu yolculukların % 95’i haftada en az altı gün trenle daha pahalıdır. Ülkeyi bu küçük kıskanılacak sıralamanın en üstüne koymak.
Bu fiyat farkının nedenleri
Bu durum ekonomik ve yapısal faktörlerle açıklanmaktadır. Havacılık tarafından kullanılan gazyağı, pistlere erişim için enerji, KDV ve yüksek telif hakları vergisi ödeyen demiryolu operatörlerinin aksine herhangi bir vergilendirmeden kaçar. Roland Berger’in uzmanı François Guénard, pahalı bir altyapı sürdürmek için gerekli olan demiryolu geçişlerinin bu farklılıkların ana nedeni olduğunu vurguluyor. Buna ek olarak, Avrupa ağları – demiryolu aralığı, gıda akımları – arasındaki uyum eksikliği operasyonel maliyetleri artırır.
Ekolojik bir paradoks
Bununla birlikte, yolcu kilometresi ile en az CO2 ihraççıları arasında bir ulaşım şekli olan tren, uçağın önünde dezavantajlıdır, en kirleticidir. Uzun mesafeler için ideal olan gece trenleri, ilgili bir iklim seçeneği olmaya devam ediyor, ancak yüksek fiyatları benimsenmelerini yavaşlatıyor. Greenpeace, havayollarına sübvansiyonların ve gazyağı fasulyesi üzerindeki vergilerin yokluğunun gezginlerin seçimlerini sistematik olarak daha ucuz hale getirmeyi yalvarıyor.
Sürdürülebilir bir gelecek için çözümler
Eğilimi tersine çevirmek için, demiryolu vergilerinin kaldırılması veya Avrupa altyapısının uyumlaştırılması gibi önlemler öngörülmektedir. Ulusal olarak, tren yolculuklarının % 70’i uçaktan daha ucuz kalıyor, uygun politikaların durumu değiştirebileceğinin kanıtı. Ağların birlikte çalışabilirliğini artırmak ve geçiş ücretlerini azaltmak trene modal bir ertelemeyi teşvik edebilir.