Air France-KLM, Franco-Dutch Grubu’nun geçen yıl ticari bir işbirliği anlaşması imzaladığı İskandinav Havayolu SAS’ın başkentine çoğunluk katılımı yapmayı amaçlayan bir süreç başlattığını duyurdu. Bu, Franco-Hollanda şirketinin Avrupa’daki önemli hava gruplarından biri olarak kalması için iyi bir haber.
% 60’ın üzerine çıkacak bir katılım
Bir basın açıklamasında, Air France-KLM, şu anda% 19,9’a karşı% 60,5’e ulaşacağını ve Castlelake ve Lind Invest tarafından tutulan tüm hisseleri alarak SAS Capital’e katılımını sağlayacağını söyledi. Danimarka devleti, çoğunluğu Air France-KLM tarafından yapılacak olan yönetim kuruluna% 26,4’ün katılımını koruyacak, belgede belirtilmiştir.
2026’da operasyonun kesinleştirilmesi
Sermayedeki artış, 2026’nın ikinci yarısında sonuçlandırılmalı ve gerekli düzenleyici yetkilerin elde edilmesine tabi olarak, SAS daha sonra grubun bir yan kuruluşu haline gelecektir. Air France-KLM tarafından öngörülen yatırımın değeri, SAS’ın en son finansal performansına dayanarak, operasyonun sonuçlandırılması sırasında belirlenecektir.
SAS, filosuna ve ağına yatırım yapmaya devam edeceğini söyledi
Air France-KLM Genel Müdürü Benjamin Smith, Mart ayında şirketin SAS’a katılımını artırmayı planladığını, eğer taşıyıcı, özellikle Air France-KLM’nin de üye olduğu Skyteam Air Alliance’a entegrasyonun gerekli aşamalarını geçmesi durumunda söyledi.
Air France-KLM, analistler analistlere verdiği demeçte, katılımındaki artışın birkaç yüz milyon avro sıranın sinerjileri üretmesini bekliyor.
Air France-KLM, SAS’ın yönetim kurulunda koltukların çoğunluğuna sahipken, Danimarka devleti% 26,4 ve koltuklarının katılımını koruyacaktı.
Air Europa ve Air Portekiz
Birkaç havayolu bu iki havayoluna yatırım yapmak isteyecekti. Air Europa (İspanya) Madrid’de bir üssü olan dikkate değer bir havayoludur, ancak operasyonun maliyeti Air France – KLM ve Lufthansa için çok yüksek görünüyor. Tap Air Portekiz ile ilgili olarak, bu Portekiz hükümetinin iyi niyetini beklemek sorusudur.