Air France-KLM patronu Benjamin Smith, hükümetin bu konudaki planının açıklanmasından birkaç gün sonra uçak bileti vergisini artırmanın “sorumsuzluk” olacağına inanıyor. Ancak daha kararname çıkmadan meşhur dayanışma vergisini faturalandırmak isteyen ilk kişi o oldu. Ayrıca yaya köprülerinin sağlanması konusunda Aéroports de Paris’e (ADP) de saldırıyor.
Benjamin Smith, uçak bileti vergisini artırmayı düşünmenin “sorumsuzluk” olduğunu düşünüyor ve kendisine göre bu durumun Fransa’yı “Avrupa’da hava taşımacılığının en fazla vergilendirildiği ülke” haline getireceğini düşünüyor.
“Geçen yıl yeni bir vergi getirilmişti. Fransa, Avrupa’da hava taşımacılığının en fazla vergilendirildiği ülke haline gelecektir” dedi.
“Eğer vergide bir artış onaylanacaksa ki bunu kesinlikle istemiyorum, bunun en azından havacılık sektörünün karbonsuzlaştırılmasına yönelik olmasını istiyoruz” diye ekledi.
Benjamin Smith pazar payının kaybedileceğini tahmin ediyor
“20 yıldır her yıl pazar payımızın yüzde 1 ila 2’sini yabancı şirketlerin lehine kaybettik. Risk, trafiğimizin ürettiği değeri diğer ülkelere taşımaktır” dedi ve “Fransa’ya erişim vergisi”ne atıfta bulundu. Şirketin yeni stratejisinin de sorumluluk payına sahip olduğunu eklemek gerekir. Air France kendisine lüks bir imaj kazandırıyor. Ön sınıftaki fiyat artışlarını gördüğümüzde yolcuların daha ucuz ve bir o kadar da konforlu çözümler aradıkları açıkça görülüyor.
Michel Barnier’in hükümeti 2025 bütçe taslağını zaten teklif etmişti Bu verginin üç katına çıkarılması ve özel jet yolcularının vergisinde toplam bir milyar avroluk bir artış, yeni hükümeti Kasım ayında kabul edilen “daha dengeli” projeden yeniden başlamaya zorlayan sektörün öfkesini kışkırttı. Senato.
Ancak Amélie de Montchalin, bunun “mali ve ekolojik adalet önlemi” olduğunu öne sürerek TSBA’daki artışı gündemde tutmaya karar verdi. Benjamin Smith, seyahat edenlere ve hedef Fransa’ya yük olacak bir artış konusunda uyardı.
ADP konusunda Benjamin Smith dezavantajlı durumda olduğuna inanıyor
Yabancı havayollarının %100 oranında doğrudan havaalanı binalarına inip biniş yapabildiğini, Air France-KLM terminalinin ise yalnızca %85 (%90) bu kapasiteye sahip olduğunu söyledi.