12 Temmuz Cumartesi günü yayınlanan bir ön soruşturma raporunda, Hava Kazası Soruşturmaları Ofisi (AAIB), 12 Haziran’da düşen Air India Boeing’den yakıt yiyeceklerinin kesildiğini açıkladı. Bir hatırlatma olarak, Boeing 787-8 Dreamliner, Hindistan’ın batısındaki Ahmedabad’a düştüğünde Londra’ya gidiyordu ve yerdeki 19 kişi dışında tüm insanları öldürdü.
Hindistan Soruşturma Ofisi herhangi bir resmi sonuç vermek istemiyor
AAIB, herhangi bir sonuç çıkarmadığı ve herhangi bir sorumluluk niteliğine bağladığı bir ön soruşturma raporu yayınlamıştır. Ancak, bir pilotun diğerine neden yakıtı kestiğini sorduğunu, ikinci pilotun bunu yapmadığını yanıtladığını belirtiyor.
Bir ön soruşturma raporuna göre, kalkıştan kısa bir süre sonra düştükten kısa bir süre sonra düştükten kısa bir süre sonra düştükten kısa bir süre sonra düştükten kısa bir süre sonra düşen bir Hindistan hava uçuşunun motorlarından yakıt kontrol anahtarları. “Kesme” moduna geçiş neredeyse motorları etkiler. Bu mod genellikle uçak biniş kapısına ve motor yangını gibi bazı acil durumlarda geldikten sonra motorları kesmek için kullanılır. Rapor, motor kesimi gerektiren bir acil durum olduğunu göstermiyor.
Uçak hızla irtifayı kaybetmeye başladı
Daha sonra anahtarlar “koş” pozisyonuna geri döndü ve motorlar gücü geri kazanmış gibi görünüyordu, ancak “” Mayday Mayday Mayday “Pilotlarından biri raporu gösteriyor. Hava kontrolörleri gitmeyen pilotlara sordu, ancak daha sonra uçağın düştüğünü ve olay yerinde yardım istediklerini gördü.
Bir Amerikalı uzmanı, bir pilotun yakıt anahtarlarını garip bir şekilde etkinleştirebileceğini söylüyor
Bir Amerikan hava güvenliği uzmanı, bir pilotun motorları besleyen yakıt anahtarlarını yanlışlıkla etkinleştiremediğini söyledi. Bu nedenle iki seçenek vardır, ya Boeing için felaket olacak teknik bir sorun ya da bir insan hatası.