Gergin maaş müzakereleri bağlamında, Kanada Pilotlar Birliği (ALPA) tarafından temsil edilen Air Transat pilotları, grev izni oylamasını ezici bir çoğunlukla onayladı. 3 Kasım 2025’te açıklanan bu karar, pilotlar ile havayolu yönetimi arasındaki anlaşmazlığın çözümünde belirleyici bir adıma işaret ediyor.
Yaklaşık %98’lik bir onay oranıyla bu yetki, işverenin yetersiz bulduğu tekliflere ilişkin derin memnuniyetsizliği yansıtıyor. Birkaç hafta önce Air Canada’da bir grev yaşadık.
Müzakerelerin bağlamı: anlaşmazlığın merkezinde maaşlar ve çalışma koşulları
Air Transat ile pilotları arasındaki görüşmeler birkaç aydır sürüyor ve maaş talepleri ve çalışma koşullarındaki iyileştirmeler üzerinde yoğunlaşıyor. Boeing ve Airbus’tan oluşan çeşitli bir filoyu işleten pilotlar, ücretlerinin enflasyona veya şirketin dayattığı verimlilik artışlarına ayak uyduramadığına inanıyor. ALPA’nın basın açıklamasına göre pilotların maaşları sabit kalırken Air Transat’ın kârı son yıllarda önemli ölçüde arttı.
Air Transat ise dostane bir anlaşma bulma konusundaki kararlılığını yineledi. Resmi bir açıklamada şirket, “iyi niyetle müzakerelere devam ettiğini” ve “pilotlarının profesyonelliğine son derece değer verdiğini” söyledi. Ancak sendika temsilcileri işvereni, bu büyük oylamaya yol açan müzakereleri uzatmakla suçluyor.
Bu, Kanada havayolu sektöründe ortaya çıkan ilk gerilim değil: WestJet ve Air Canada’da binlerce uçuşu kesintiye uğratan son grevleri hatırlayın.
Greve oybirliğiyle ve kararlılıkla onay
28-31 Ekim 2025 tarihleri arasında düzenlenen oylamada pilotların yüzde 95’inden fazlası bir araya geldi. Sonuçlar kendi adına konuşuyor: %98 greve izin verilmesi yönünde oy kullandı; bu rakam, bu yetkiyi etkinleştirmek için gerekli olan %50 eşiğini çok aştı. Bu oylama acil bir grevi içermiyor ancak sendikaya, müzakerelerin başarısız olması durumunda yıkıcı eylem başlatma konusunda yasal yetki veriyor.
ALPA, bu tedbirin “pilotların haklarını ve onurunu korumayı” amaçladığını vurgularken, yolculara şirketin resmi iletişimlerini takip etmeleri çağrısında bulundu. Air Transat ise, Meksika, Karayipler ve Avrupa gibi önemli destinasyonlara yönelik operasyonlarını sürdürmeye yönelik acil durum planlarını öne sürerek, gerilimin tırmanması durumunda potansiyel etkileri en aza indireceğine söz verdi.
Ne gibi olası sonuçlar var?
Kış tatilleri için Air Transat’a güvenen binlerce yolcu için bu duyuru kritik bir zamanda geldi. Kanada’nın en büyük ikinci taşıyıcısı olan şirket, yılda 200’den fazla noktaya uçuyor. Grev, Montreal-Trudeau veya Toronto-Pearson gibi havalimanlarında büyük iptallere, gecikmelere ve artan baskıya yol açabilir.
Turizm endüstrisindeki yansımaları geniş kapsamlı olabilir. Pandemi sonrası tehlikelerden halihazırda etkilenen seyahat acenteleri ve ortak oteller bir şok dalgasından korkuyor.
Ayrıca bu durum, havayolu sektörünün yapısal zorluklarını da ortaya koyuyor: nitelikli işgücü sıkıntısı, artan yakıt maliyetleri ve düşük maliyetli havayollarının şiddetli rekabeti. Uzmanlar, hızlı bir anlaşma sağlanamaması durumunda Air Transat’ın pazar payını Sunwing veya Air Canada Vacances gibi rakiplerine kaptırabileceğini tahmin ediyor.
Çözüme mi yoksa gerilimi tırmandırmaya mı doğru?
Önümüzdeki birkaç hafta belirleyici olacak. ALPA, muhtemelen Kanada Çalışma Bakanlığı’nın aracılık edeceği müzakerelerin yeniden başlatılması için Kasım ayı sonuna kadar resmi olmayan bir son tarih belirledi. Yakın zamanda Kolombiya’daki Medellín gibi Latin Amerika’ya yeni rotalar açan Air Transat’ın uzun süreli felce tahammülü yok.
Bu arada pilotlar dayanışma çağrısında bulunurken, şirket de çalışanlarını “kaliteli hizmet sağlamak için birlik olmaya” davet ediyor. Bu vaka, mürettebatın refahının müşteri memnuniyetinden ayrılamaz olduğu Kanada ekonomisi için hayati önem taşıyan bir sektörde süregelen gerilimleri gösteriyor.
Seyahat edenleri, güncellemeler için Air Transat web sitesini düzenli olarak kontrol etmeye ve uygun seyahat sigortasını yaptırmaya davet ediyoruz.