31 Temmuz tarihli yazımızda duyurduğumuz gibi, ülke tarihinin sancaktarlığını yapan Çek havayolu Czech Airlines, havayolu faaliyetlerine 26 Ekim’de son verecek. İlk uçuşunun üzerinden neredeyse 100 yıl geçecek, havayolu resmi olarak kendi bilet satışını durduracak ve son uçuşunu mevcut markayla gerçekleştirecek; bir başka Çek havayolu şirketi olan Smartwings grubu tarafından absorbe edilecek. Air Europa’nın zorluklarını da tartışacağız
Dış faktörler ve yanlış yönetim
Operasyonları durdurma kararı, ABD’deki 11 Eylül terörist saldırılarının ardından ekonomik krizler, düşük maliyetli havayollarının yükselişi ve Kovid-19 salgını gibi dış faktörlerin birleşiminden kaynaklandı.
Ancak Czech Television’a göre, Czech Airlines’ın düşüşü aynı zamanda iç çatışmalara ve deneyimsiz yönetime de bağlanabilir, bu da kötü mali kararlara ve sonuçta varlıkların satışına yol açtı.
İş adamı Jaroslav Tvrdík’in liderliğindeki havayolu, 2000’li yılların ortalarında pahalı yeni uçaklar satın aldı ve cömert harcamalara girişti, ancak daha sonra varlıklarını sattı. Czech Airlines’ın eski başkanı Miroslav Kůla, havayolunun çöküşünü Tvrdík’in “megalomanik planlarına” ve “beceriksiz yönetimine” bağlıyor.
Air Europa: Bu havayoluna ne olacak?
British Airways ve Iberia’nın ana şirketi IAG, Ağustos 2024’ün başlarında İspanyol havayolu şirketini Avrupa’nın “düzenleyici bağlamı” nedeniyle satın almayacağını duyurdu. Taahhüt ettiği satın alma işleminin iptali, kendisine en az 50 milyon avroya mal olacak.
Hidalgo ailesinin iflasın önüne geçebilmek için şirkete 80 milyon euro yatırması gerekiyor. Ancak bu şirketin Latin Amerika ile olan bağlantılarında belli bir başarı elde etmesi ilginçtir. Hızla bir talip bulmasını ummalıyız.