Avrupa Seyahat Acenteleri ve Tur Operatörleri Birliği (ECTAA), AB Paket Seyahat Direktifi’nin devam eden incelemesinin seyahat acenteleri ve tur operatörleri için daha katı gereklilikler getirilmesine yol açacağından endişe duymaktadır. Başkan Frank Oostdam ayrıca havayollarının müşterilerinin parasını korumakla yükümlü olması gerektiğini de eleştiriyor.
Avrupa Komisyonu’na açık mektup
Avrupa Komisyonu başkanı Ursula von der Leyen ve Avrupalı komisyon üyeleri Didier Reynders’a gönderilen açık mektupta, derneğin uzun süredir Paket Seyahat Direktifi ve Hava Yolcu Hakları Yönetmeliğinin kapsamlı ve ortak bir incelemesini savunduğu belirtiliyor. Örneğin, iptal edilen uçuşlar için yolculara tazminat ödeyen havayollarındaki gecikmeler ve bu önlemlerin seyahat acenteleri üzerindeki etkisi “güçlü bir yasal tepkiyi” gerektirdi.
Havayolları ve tur operatörleri arasında eşitsiz muamele
Ancak ECTAA başkanı, “son aylarda siyasi hırs eksikliği ve genel müdürlüklerin farklı hedefleri belirgin hale geldi ve bu da önemli reform potansiyelini tehlikeye atıyor” diye açıklıyor. Pandemi sırasında ortaya çıkan yolcu koruma sorunlarının çoğu doğrudan havayolu uygulamalarıyla bağlantılı olsa da, AB’nin hava yolcusu haklarına ilişkin yaklaşan incelemesinde havayollarına yalnızca asgari düzeyde kısıtlama getirme eğiliminde olması “şaşırtıcı”. yükümlülükler. . Öte yandan Avrupa Komisyonu, salgının sorunlarına çok az müdahale etmiş olsalar bile seyahat acenteleri ve tur operatörleri için daha sıkı gereklilikler önermek istiyor.
Paket tatilciler halihazırda “önemli güvenlik”ten yararlanıyor
Sektör, “Paket Seyahat Direktifi’nin özellikle paket seyahat operatörlerini hedef alan bir sonraki revizyonunda avans ödemelerine bir limit getirme niyetinden özellikle endişe duymaktadır”. ECTAA’ya göre, “mevcut direktif, paket seyahat operatörünün iflası durumunda yolculara önemli bir güvenlik sağladığı için bu gereksizdir”.
Öte yandan, hava yolu yolcu hakları çerçevesinin yaklaşan revizyonu, avans ödemelerinde herhangi bir sınırlama bulunmadığından uygun önlemleri içermiyor. Yolcu ödemelerinin havayolu iflasına karşı korunması da bu kapsama dahil edilmemiştir veya yalnızca tüketicileri bu riske karşı koruma sağlayacak ücretli sigortanın varlığı konusunda bilgilendirmek için bir gereklilik olarak ele alınabilir.
ECTAA, diğer sektör ve tüketici dernekleriyle birlikte piyasada böyle bir ürünün bulunmadığını zaten vurguladı.
“Serbest kombinasyonlara” yeni düzenleme
Daha da kötüsü, son bilgilere göre paket seyahat direktifinin kapsamının daraltılması planlanıyor. Havayolları tarafından araç kiralama şirketleri veya konaklama platformları gibi üçüncü taraf sağlayıcılar aracılığıyla satılacak ücretsiz kombinasyonlar, bağlantılı seyahat hizmetleri sınıflandırmasının dışında tutulmalıdır. Tanım gerçekten değiştirilseydi, havayolları Paket Seyahat Direktifi’nde belirtilen yükümlülüklere uymak zorunda kalmadan seyahat hizmetlerinin kombinasyonlarını satabilirdi.
Bu alandaki yeni düzenlemelerin Fransız pazarı üzerinde ne gibi etkileri olacağını göreceğiz.