Gerçek nokta: WTTC verileri ve modelleme
Bugün yayınlanan en son modelleme ve tüketici anketlerine göre
Madrid’de WTTC tarafından 2.500’den fazla uluslararası yolcuya sunulan yeni Avrupa Giriş/Çıkış Sisteminin (EES) hatalı veya yetersiz hazırlanmış uygulaması, sektör için büyük bir makroekonomik risk oluşturmaktadır.
İstatistiksel analiz, Schengen gümrüklerinde bekleme sürelerinin sürekli olarak 3 ila 4 saatlik kritik eşiğe ulaşması durumunda, Transatlantik ve uluslararası seyahat edenlerin üçte biri (%33) Avrupa’yı tamamen atlamayı tercih ediyor Rekabet eden küresel destinasyonların yararına. 2026 yılı için akış projeksiyonlarına ve turist tahminlerine uygulandığında, bu büyük hoşnutsuzluk, çok büyük bir turist açığına yol açacaktır. 41 milyon turist gelişini kaçırdı ve ölü bir kayıp 45,4 trilyon dolar doğrudan harcama Schengen bölgesinin otel, catering ve resepsiyon sektörlerine uygulanmaz.
Davranışsal çalışma özellikle Avrupa’daki dört ana uzun vadeli, yüksek katkılı kaynak pazarını hedefliyor:
- THE Birleşik Krallık3 saatten uzun süren bir tıkanıklık durumunda gezginlerin %39’unun vazgeçeceği veya konaklamalarını azaltacağı en değişken pazar;
- THE AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ (%33);
- THE Kanada (%33);
- BenAvustralya (%27).
Ancak çalışmanın vurguladığı paradoks dikkat çekicidir: Müşteriler teknofobik değildir. Onlara bu kontrolün amaçlarını ve faydalarını açıkladığımızda, Ankete katılanların %65’i aktif olarak EES’i destekliyor ve yalnızca %6’sı biyometrik doğrulamalara şiddetle karşı olduklarını söylüyor. Daha da iyisi, seyahat edenlerin %87’si, gelecekteki seyahatlerde daha fazla akışkanlık vaadi tutulursa başlangıçta bazı geçici aksaklıklar yaşayacağını önceden kabul ediyor.
Bu nedenle en önemli sorun, bilgi ve operasyonel hazırlığın bariz eksikliğinde yatmaktadır: Uluslararası seyahat edenlerin %55’i EES’i neredeyse hiç duymadıklarını söylüyor %49’u ise Avrupa bölgesine girerken kendilerinden istenecek somut formalitelerden ve belgelerden tamamen habersizdir.
Bu gözlemle karşı karşıya kalan WTTC Başkanı ve CEO’su Gloria Guevara, Avrupa Birliği Üye Devletlerini ve özel sektörü acilen üç öncelikli eylem alanı aracılığıyla işbirliği yapmaya çağırıyor:
- Dijital ön kayıt uygulamasının üye ülkeler tarafından hızlandırılmış benimsenmesi “Avrupa’ya Seyahat” ;
- Havayolları, havalimanları, seyahat acenteleri ve tur operatörleri ile küresel ve koordineli bir iletişim kampanyasının başlatılması;
- Tüm sınır karakollarının sıkı bir şekilde operasyonel olarak iyileştirilmesi (test edilmiş biyometrik ekipman, yeterli sayıda gümrük görevlisi ve kolaylaştırılmış prosedürler).
Mister Seyahat Haberlerinin Uzman Gözü
Açık olalım: Tarih, sahada uygulanması karmaşık olan verimli idari reformlarla doludur ve Avrupa Birliği burada yeni biyometrik hava kilitleriyle önemli bir teknolojik örnek sunmaktadır. Sekiz saatten fazla süren uzun mesafeli bir uçuşla test edilen Amerikalı veya Avustralyalı bir yolcunun, yüz tanıma formalitelerinden geçmek için üç saat daha sakin bir şekilde beklemeyi kabul edeceğini hayal etmek, müşteri deneyimine ilişkin tamamen teorik bir vizyondur.
Avrupa’nın turizm cirosu ilahi bir hak değil, her anın bir fetihidir. WTTC’nin sonuçları, politika yapıcılarımızın bazen göz ardı ediyormuş gibi davrandığı açık bir şeye işaret ediyor: Modern gezginler, lojistik sürtüşmeye karşı mutlak bir tiksinti geliştirmiştir. Bu çalışmanın en can sıkıcı noktası, (popüler olan) teknolojiye karşı isteksizlik değil, daha ziyade yukarı yönlü iletişimin amatörlüğüdür. 2026 yılında dünyanın en zengin kaynak pazarlarından gelen yolcuların yarısından fazlasının EES’nin ne olduğunu bile bilmemesi, Avrupalı yetkililer açısından büyük bir mesleki hata teşkil ediyor.
Kişiye özel ve üst düzey ürünler üzerindeki sistemik etki: Havaalanı sıkışıklığının asıl yükünü toplu seyahat çekecekse, bu FIT segmentidir (Ücretsiz Bağımsız Gezginler) en hızlı sızıntı riskini taşıyan yüksek katkıyla. Bu kitlenin genişletilebilir bütçeleri var ancak son derece değerli bir zaman sermayesi var. Belirsizlikle ve Roissy, Frankfurt veya Schiphol merkezlerinde bitmek bilmeyen kuyruklarla karşı karşıya kalan Karayipler, Güneydoğu Asya ve Hint Okyanusu şimdiden ellerini ovuşturuyor. Bir destinasyonun çekiciliği sadece 5 yıldızlı bir sarayın rahat konforunda değil, uçağın köprüsünde başlar. WTTC alarm vermekte kesinlikle haklı: turist akışının sapması riski çok yakın ve uluslararası rekabet kırıntıları (kırıntı başına 45 milyar dolar) toplamaya hazır.
Köyümüz News’den tavsiyeler
İşimiz krizlere katlanmak yerine onları öngörmek olduğundan, kurumlarda ve TO’lar arasında uygulanması gereken temel yol haritası aşağıda verilmiştir:
- Zorunlu dijital ön kaydı teşvik edin: Müşterilerinizin havaalanı check-in kontuarında yakalanmasını beklemeyin. Resmi başvurunun indirilmesini ve doldurulmasını otomatik olarak entegre edin “Avrupa’ya Seyahat” dijital seyahat günlüklerinizde ve müşteri kontrol listelerinizde.
- Şeffaf ve proaktif bilgileri yönetin: Liderliği ele alın. Bu ay “Uzun Yollu” müşteri portföyleriniz için net bir bilgi notu yayınlayın. Bilgili bir müşteri operasyonel kısıtlamaları kabul eder; şaşıran bir müşteri geri döner, geri dönüş deneyimlerini mahveder ve Avrupa’ya gelecekteki seyahat planlarını iptal eder.
- Gelen resepsiyonistlerin operasyonel marjlarını güvence altına alın: Yoğun saatlerde planlanan tüm varışlar için, gelen sürücülerinizin ve rehberlerinizin karşılama pencerelerini sözleşmeye bağlı olarak uzatın. Uzun süren gümrük kontrolü nedeniyle kaçırılan özel servislerden kaynaklanan ağır kayıplardan kaçının.
Sonuç olarak: Gümrük teknolojisi Avrupa’sı acilen gerçek bir müşteri hizmetleri kültürünü benimsemelidir. Seyahat profesyonelleri, ulusal yönetimler tarafından kötü yönetilen bir havaalanı geçişinin yükünü taşıyamazlar. Bilgelere haber verin, seyahat günlüklerinizi alın!