“Test” konularında hep söylediğimiz gibi Paris-Dubai-Bangkok ve dönüş uçak biletlerini kendimiz ödedik. En azından bölümlerden birinde business class’ı test edebilmeyi isterdik ama Emirates tarafından reddedildik. Ve ne yazık ki o tarihlerde bu rotada premium sınıf mevcut değildi. Ayrıca business class fiyatlarının da çok pahalı hale geldiğini de kabul etmek gerekiyor. Bu gezinin amacı Güneydoğu Asya’daki gazeteci dostlarımız ve seyahat acenteleriyle yapılan bir çalışma toplantısına katılmaktı.
Oldukça pahalı bir yükseltme teklifi
Kalkıştan birkaç gün önce, Paris-Dubai ve Dubai-Bangkok’ta e-posta yoluyla bir yükseltme teklifi aldık. Yalnızca Paris-Dubai için ek ücret yolcu başına 800 Euro civarındaydı. TBWA’dan dost canlısı basın sorumlusu Estelle Agnel, yoğun bir dönemde olduğumuz için ücretsiz yükseltmenin imkansız olduğunu söyledi… (Haziran?).
Paris CDG’de check-in
A380’de yolcuların check-in işlemlerini yapmak kolay bir iş değil. Kalkıştan üç saat önce orada insanlar vardı. Emirates, yolcuların önceden gelmelerini teşvik ediyor ve haklılar. Otomatik bir check-in ve bagaj teslim terminali görmememize hâlâ şaşırdık. Birkaç check-in kontuarı açıktı. Ekonomi sınıfı biletimize rağmen cesurca business check-in’e doğru yola çıktık. Bir arkadaşımız bastonla yürümekte zorluk çekiyordu. Kibarca kayıt yapma fırsatını istedik. Kişi hemen gülümseyerek kabul etti. Yerinde ön kayıt yaptırdık ve biniş kartlarımız hızlı bir şekilde elimize verildi. Ayrıca basın görevlisi tarafından bilgilendirildik ve CDG’deki Emirates müdürü tarafından kişisel bir karşılamaya hak kazandık. Bize biniş kapısına kadar eşlik edecek kadar nazik davrandı.
Çok organize bir biniş değil
400’den fazla yolcunun uçağa bindirilmesi için köklü bir organizasyona inanılabilir. Çocuklu aileler öncelikli olarak uçağa binmeye çalıştığında diğer yolcular da arkalarında toplanıp birbirlerini itişip kakışıyordu. Şaşırtıcı!
Gemiye hoşgeldiniz
Büyüleyici bir hostes bizi kocaman bir gülümsemeyle karşıladı ve bindiklerinde yolcuları yönlendirdi. Diğer hostesler kabinin her yerinde durarak yolcuların yerleşmelerine yardımcı oldular. Yolculuğumuz boyunca, gemideki personelin ışıltılı bir gülümsemeyle çok yardımcı olduğunu göreceğiz.
Gemide konfor
Emirates tarafından yayınlanan ve neredeyse yalnızca business class’ı ve ünlü barı veya birinci sınıfı ilgilendiren görüntüler fikrinden vazgeçmeliyiz. Ekonomi sınıfında A380 neyse ki birkaç kabine bölünmüş durumda ve büyükbaş hayvan kamyonu izlenimi vermiyor. Kabin temizdi. Oldukça rahat koltuklar yeni değildi. Örneğin cep telefonumuzu USB desteği ile şarj etmemiz mümkün değil. Hoş bir hostes bize elektrikli şarj cihazını ödünç verdi. Havayolunun herhangi bir tuvalet malzemesi seti ya da en azından maske ve diş fırçası dağıtmadığını belirtebiliriz.
Eğlence
Emirates’in sunduğu sisteme bilgi, bağlantı ve eğlence amaçlı ICE adı veriliyor.
Teklif müzik veya filmlerde oldukça yoğun. Cihazın rotasının haritaları ve takibi ilgi çekici. Dış kameraların tümü çalışmıyordu.
Yemek
Kurslarımızın her birinde sunulan çeşitliliğin iyi stoklanmış olduğu kabul edilmelidir. Mezeler çok basit olsa da ana yemek oldukça iyiydi. Paris Dubai Paris ekseninde peynir ve ekmek. Güzel bir tatlı ve bazı küçük ikramlar. Emirates’te ekonomi sınıfında servis edilen yemeklerden şikayet etmek zor. Bir kez daha gemideki personelin kalitesi konusunda ısrarcı olmalıyız.
Dubai’ye transfer
Gece veya gündüz geldiğinizde el bagajınızın kontrolden geçmesi gerekir. Bu, bilgisayarları çıkarmanızı gerektirir (çıkışta). Aydınlatma geçiş alanını vurgulamıyor. Oldukça hayal kırıklığı yaratıyor. Biraz daha aşağı inip yukarı çıkmak için dev asansörlere binmeniz gerekiyor. Ancak tabelalar oldukça etkili. Düşmanca bir alanda hızlı bir şekilde biniş kapısına gitmeniz gerekiyor.
Garip bir şekilde dönüş yolunda gündüz yolculuğu daha keyifliydi. Bölge modern ve iyi organize edilmişti. Bagaj taraması bilgisayarların çıkarılmasını gerektirmedi.
Dubai – Bangkok – Dubai uçuşu
Dönüş uçuşu, konfigürasyonu Paris – Dubai uçuşundan farklı olan A380 ile gerçekleştirildi. Paris’te olduğu gibi Dubai’de de uçağa binmek biraz karmaşıktı. Ancak oraya gidiş dönüş uçuşu tamamlanmadı. Karşılama ve hizmetin kalitesi için gemideki personele teşekkür edilebilir. Bazı şirketlerde ise uzun süre yok olduklarını görüyoruz. Emirates’te bunlar oldukça mevcut.
Güncelleme
Bangkok’tan ayrılmadan kısa bir süre önce, Dubai ile Paris arasında kişi başı 700 € olan, business class’a yükseltme için başka bir teklif aldık. Pahalı olmaya devam ediyor. Çok hoş olabilecek konforun dışında, alkol içen değiliz.
Rezervasyon değişikliği mümkündür
Başlangıçta planlanan zamanda kalmanıza gerek yoktu. Rezervasyonlarımızı değiştirmek zorunda kaldık.
Size biraz darbe vuruyoruz çünkü Bangkok – Dubai için 150€ ve Dubai – Paris için de 150€ ödemek zorunda kaldınız. Oldukça anlaşılmaz.
Genel görüşümüz
Emirates Havayolları gerçek anlamda uluslararası bir şirkettir. Yüksek kaliteli personel. Personel birçok milletten oluşuyor. Bu bir avantaj. Mevcut merkezin dönüştürülmesi gerekiyor. Dubai Dünya Merkezi, 79 km²’den fazla bir alana yayılacak ve beş paralel piste sahip olacak. Dört terminal, 400 kapıya ev sahipliği yapacak ve tesisin yılda 260 milyona kadar yolcu ve 13 milyon tondan fazla kargo taşımasına olanak tanıyacak.
İşletme sınıfından daha uygun fiyatlı (umarız) ekonomi sınıfı olan premium sınıfın kurulmasını sabırsızlıkla bekliyoruz. Bu nedenle nispeten uzun bir yolculuk için olumlu bir görüş.