Eşitsiz bir mücadele: Diğer iki Avrupalı ​​şirket olan SAS ve LOT, Çin’e uçuşlarını askıya aldı

23 Eylül tarihli yazımızda Ekim ayında Lufthansa ve British Airways’in Çin’e uçuşlarının durdurulduğunu duyurmuştuk.

Rus hava sahasına yönelik kısıtlamaların yanı sıra, Çin havayollarının rekabeti de hizmeti askıya alma kararının bir parçası. Rusya ile Ukrayna arasındaki savaş, tüm Avrupa havayollarının Uzak Doğu rotalarını etkileyerek işletme maliyetlerini artırdı ve ekonomik açıdan yaşanmaz hale getirdi.

SAS, 7 Kasım 2024’ten itibaren Kopenhag ile Şanghay-Pudong arasındaki hizmeti kaldırarak Çin anakarasına uçuşları askıya alacak. Son yıllarda havayolu Çin’deki varlığını azalttı: 2019’da Hong Kong’a ve 2020’de Pekin’e uçuşları askıya aldı.

İskandinav havayolu, bu durumun “piyasa koşullarından” kaynaklandığını, ilgili yolcuların Amsterdam ve Paris-Charles de Gaulle’deki merkezleri üzerinden ortakları Air France-KLM’nin uçuşlarına aktarılacağını vurguluyor. SAS’ın Şanghay’a yönelik operasyonlarının sona ermesiyle Air China, Danimarka ile Çin arasında uçuş gerçekleştiren tek havayolu oldu.

Bugün şunu öğrendik LOT Polonya Havayolları bu kış sezonu için Varşova ile Pekin arasındaki uçuşlarını askıya aldıAir China’yı Polonya ile Çin arasında uçuş gerçekleştiren tek havayolu olarak bıraktı.

Polonyalı şirket, iki başkenti Boeing 787 ile haftalık üç uçuşla (Salı, Perşembe ve Pazar) birbirine bağladı. Artık LOT’un Uzak Doğu ağı, Tokyo-Narita ve Seul-Incheon’a hizmet veriyor.

SAS ve LOT’un son duyurularına ek olarak, Lufthansa Frankfurt-Pekin bağlantısını askıya aldı ve geriye yalnızca Münih ile Çin başkenti arasındaki bağlantıyı bıraktı; Bakire Atlantik Londra-Heathrow ve Shanghai-Pudong arasındaki operasyonlarını durdurdu ve İngiliz Hava Yolları Londra Heathrow-Pekin Daxing aktarmasız rotasını askıya aldı.