Gökyüzünden yeni bir düşüş. Avrupa Birliği, hava yolcularının hakları için dosyayı yeniden açmaya karar verdi. 2004’ten kalma düzenlemeler nihayet revize edilebilir. HIC: Açıklanan yasama teklifleri mevcut mevzuattaki boşlukları dikkate almamaktadır. Daha da kötüsü, yeni metin gezginlerin hakları için belirli başarılardan çekilmeyi planlayacaktı. AB, İzlanda ve Norveç genelinde 20 yıllık yolcu yardımı ile Avrupa Tüketici Merkezleri Ağı (CEC), hava taşımacılığı zorlukları hakkında derinlemesine bir bilgiye sahiptir. Şeffaflık ve tüketicinin korunmasını birleştiren Avrupa mevzuatı için önerileri.
Gecikme veya iptal durumunda yolcu haklarını koruyun
Şu anda, varış gecikmeleri sabah 3 arasında telafi edilmektedir. Uçuştan uzaklığa bağlı olarak 250 ila 600 Euro alabilirsiniz. Ve bu, AB Adalet Divanı’nın kararları sayesinde. Ancak, yeni yasama önerisi ilk tazminatı 5 saat geç ertelemek istiyor. Bu tür başarılara geri dönmek düşünülemez. Böyle bir ölçeğe göre, yolcuların neredeyse% 85’i* Uçak tarafından geciktirilmiş olmak, herhangi bir tazminat hakkına sahip olmaz. Hava taşımacılığında gecikmelerin çoğu gerçekten 2 ila 4 saat arasındadır.
Ayrıca mahkeme, “ Olağanüstü koşullar “Havayollarının tazminat ödemesini dağıtan. Teknik sorun, hava durumu olayı … Bozukluklara bağlı olarak, uçuşunuz iptal edildiğinde telafi edileceğinizden emin değilsiniz. Herhangi bir belirsizlikten kaçınmak için, CEC ağı, olağanüstü koşulların yasalara, kapsamlı olmayan bir liste şeklinde dahil edilmesini gerektirir.
Air bileti satış aracılarını güçlendirin
Yirmi yıl boyunca, hava taşımacılığı birçok gelişmeden geçti. Bunlar arasında: seyahat aracılarının yükselişi. Özellikle rezervasyon platformları uçak biletlerini karşılaştırır, rezervasyon yapar ve satın alır. Ancak 2004 düzenlemesinin yükümlülüklerinden kaçarlar. Bir olay durumunda, tüketicilerin doğru teması belirlemeleri ve haklarının ne olduğunu bilmeleri genellikle zordur.
CEC ağı ayrıca bu platformlarda sergilenen fiyatların şeffaflığı eksikliğini de ortadan kaldırıyor. Toplam fiyatı (havaalanı vergileri, takviyeler, sigorta vb.) Tahliye eden birçok faktör uçuşların karşılaştırılmasını çok karmaşık hale getirir.
Başka bir sorun: yolcuların bir aracı ile ayrılmış iptal edilmiş bir uçuşun geri ödenmesini elde etme zorluğu. Ve bu aracı ve havayolu arasında ileri geri bir çünkü. Şikayetlerin etkili tedavisi için, yolcuların muhatapı açıklığa kavuşturulmalı ve geri ödeme son tarihleri belirlenmelidir.
Uçakla bagaj ormanına bir son ver
Kuşkusuz bu, gezginler için en fazla stres yaratan yönüdür. Uçakla hangi bagaj (lar) alır? Kaça mal olacak? Bekçede bagaj, el bagajı, kuşatmanın altındaki çanta … Havayollarının Meli-Melo’sunda gezinmek zor. Daha önce bilet fiyatına dahil olan kabine bagajın taşınması, bugün genellikle aşırı ücretlere tabidir. Düzenleme ihtiyacı acil hale gelir.
Kabinde bagajın minimum boyutlarını uyumlu hale getirin, fiyatlar şeffaflığa da katkıda bulunur. Yolcular böylece her şirketin ağırlık ve boyut sınırlarını sistematik olarak kontrol etmeden aynı hizmetin fiyatlarını karşılaştırabilirler. Bu anlamda CEC Network, uçak biletlerine “temel hizmetler” getirilmesini önermektedir. Bir uçuş için en düşük fiyat, el bagajı, koltuk rezervasyonu, kayıt ve biniş geçişi gibi minimum hizmetleri içerecektir.
Son olarak, bagajla bağlantılı kaygı uçuştan sonra bile devam eder. Gecikmeler, kayıp veya valizlerde hasar nadir değildir. Bu alanda, yolcu hakları 1999 Montreal Sözleşmesi tarafından yönetilir, ancak her şirketin tazminat hesaplamak için kendi kuralları vardır. Yaygın bir hesaplama kuralı, taşıyıcılarından bağımsız olarak tüm yolcular için eşit muameleyi garanti edecektir.
*Kaynak: Lennoc – Araştırma Kağıdı Etki Revizyonları 261