Fransa’nın Norveç Büyükelçisi Niels Engelschion, “Hurigruten hem Norveç’in tarihi hem de geleceğidir.” Dedi. Parisli ikametgahında, diplomat bu hafta 1893’te oluşturulan Norveç şirketinin bir sunumunu memnuniyetle karşıladı. Hissedardaki değişiminden iki ay sonra ve keşif yolculukları şubesinin ayrılmasından iki ay sonra büyük bir rekabetle karşı karşıya kaldı.
Köpüklü ve Fransızca konuşan Hedda Felin, CEO’suHurtigrutenbu şirketin filosunda 7’si Coastal Express’te faaliyet gösteren 10 gemi içerdiğini hatırlattı. Bunu yapmak için, Oslo merkezli şirket Norveç devletinden bir kamu hizmeti heyetinden yararlanmaktadır. Normal, Bergen’den Kirkenes’e uzanan 2.400 km’lik bu kıyıya erkek ve malların taşınmasını sağlamak gerekir. Ya 34 bağlantı noktasının bir rotası. Biraz kargo botuna benzeyen L’press Coastal, gece gündüz kısa mola veriyor.
İnsan büyüklüğü sayesinde- genellikle 200 kabin veya 400 yolcu- birimleri klasik kruvaziyer gemileriyle karşılaştırılamaz. Coastal Express’te atmosfer Norveççe. Yanı sıra yiyecek, yerel mükemmellik.
Stopovers sırasında, yerel yolcuların bu ulaşım araçlarını ödünç aldıklarını görmek çok güzel. Ve malların boşaltılmasına katılın. Mutlu Yıl, Yıl, bu tekneler 105.000 yolcu taşır.
Fransız müşterileri hala azınlık
“Fransızlar yolcularımızın% 12’sini temsil etseler bile, ürünümüz daha çok memnun oluyor, yaz ve kış” Hurtigruten Fransa Genel Müdürü Christine Bois’in altını çiziyor. Almanlar yabancı müşterilerin tepesine geliyor.
İki büyük formül, kış ve yaz
- Tam gidiş -dönüş Bergen/Kirkenes/Bergen gidiş -dönüşü 12 gün ve 34 durak. Güney’e dönüşte, yolcular günleri, gece ziyaret edilen limanları, dış yolculuğa, kuzey yönünde keşfederler.
- Kuzeyden güneye, 7 gün ve 34 durakta veya kuzeyden güneye 6 gün içinde 33 durakla.
Coastal Express’te, yolcuların% 40’ı kışın gidiyor. Bu çizginin büyük bir varlığı var: Arctic Circle’ın kuzeyinde Traena’dan yelken açıyoruz. Aurora boreales’in keşfine elverişli bir yoldur. Şirketin Aurore Boréale tarafından bir vaat imzalamaya cesaret ettiği noktaya kadar!
“Aurore Boréale, 11 gün veya daha uzun bir yolculuk sırasında gemiden görünür görünmüyorsa, 20 Eylül ve 31 Mart arasında ayrılmak, 6 veya 7 günlük yeni bir yolculuk sunulur” diye devam ediyor Christine İçecek.
Gece yarısı güneş altında Norveç kıyılarını keşfetmek için yaz yolculukları popüler
- Tam gidiş -dönüş Bergen/Kirkenes/Bergen gidiş -dönüşü 12 gün ve 34 durak. Güney’e kadar, yolcular günleri, gece ziyaret edilen limanları kuzey yönünde keşfederler.
- Kuzeyden güneye, 7 gün ve 34 durakta veya kuzeyden güneye 6 gün içinde 33 durakla.
Coastal Express’e pahalı geziler eklenmelidir. Genellikle, Bravest’in kendi hızlarında ziyaret etmesini sağlayan limana yerleştiriyoruz.
İmza Aralığı ile Premium Deneyim
Yüzüncü yıl için şirket, imzasını imza teklifinden zenginleştirdi. Terzikli rotaları, bağlantı noktalarında daha uzun duraklar, geziler için daha fazla zaman ayırır.
Sonbahar ve ilkbahar arasında, MS Trollfjord gemisi Oslo’dan Cap Nord hattını 15 günlük bir yolculuk için sunuyor. Mayıs’tan Eylül’e kadar bu gemi, Kuzey Kutbu’nun kalbindeki Spitzberg hattı için Bergen’den başladı.
İki rotada, yolcular, tüm bilgi bir formülle premium bir deneyimi takdir ediyor: Ödüllü şefler ve çeşitli alkollü içecekler tarafından imzalanan İskandinav mutfağı. Başka bir gözlem: Bu ürün esas olarak Coastal Express’i bilen müşterileri cezbetmektedir.
Ekolojinin ön saflarında
Norveç özellikle ekoloji açısından erdemlidir. Hurtiguten kısa süre önce belirli tekneleri hibrit gemilere dönüştürmek için 120 milyon avro yatırım yaptı. 2030’a kadar, sıfır emisyon için ilk elektrikli gemisi olan “Sea Zero” olan hizmete girmeyi amaçladı.
Martine Denoune