Fransa ve özellikle SNCF, potansiyel rakiplerin önünü kapatmak için elinden geleni yapıyor. Trenitalia ve Renfe gibi büyük demiryolu şirketleri bazı hatlarda geçiş hakkı için mücadele etmek zorunda kaldı. Ancak SNCF, gerçek rekabeti önlemek için yüksek bir fiyat talep ediyor. İspanya'da SNCF elinden geleni yapıyor ve bu durum siyasi sınıfın hoşuna gitmiyor.
Ulaştırma Bakanlığı ile Fransız kamu operatörü Ouigo arasında İspanya'daki biletlerin fiyatları konusundaki çekişme kızışıyor
Bu Pazartesi, Ulaştırma Bakanı Óscar Puente, Fransız şirketi hakkında “derinden adil olmayan uygulamalar” nedeniyle Ulusal Pazarlar ve Rekabet Komisyonu (CNMC) nezdinde dava açılmasının kapısını açtı. Bunu Onda Cero'ya verdiği bir röportajda söyledi.
“Renfe'yi korumaya” yönelik önlemler
İspanya ulaştırma bakanı, Ouigo'nun damping olarak tanımlanan rekabeti bozmaya devam etmesini önlemek için önlemler alacağını söyledi. “Yaptığım ilk şey, Fransız hükümetiyle kamuya açık görüşmeler yapmak oldu; bu görüşmelerde hükümet, bu sorunla ilgilenmenin yanı sıra zor sorunu da çözmeye çalıştı. Renfe'nin “dünyadaki tüm zorluklarla” karşılaştıkları Fransa rotalarına girişi.
“Bu operatörün (Ouigo) İspanya'ya girdiği koşullar ile Fransa'daki koşullar arasında hiçbir karşılaştırma yok” diye protesto etti. Ayrıca, “Fransız şirketini temsil eden biriyle” yaptığı toplantıda kendisine “biraz isteksizce”, “Fransa'ya girmiyoruz çünkü onaylanması gereken Talgo malzemesiyle gideceğiz” vs. söylendiğini söyledi.
Renfe, onayları kolaylaştırmak için Fransız ekipmanlarını kullanıyor
“Fransa'da bir süredir çalışıyoruz ve aslında Fransa'ya Fransız teçhizatıyla, Madrid-Sevilla hattında kullandığımız ilk Alstom'larla girdik”, bu da onları yeniden onaylamak zorunda kalmalarına engel olmadı. . “Bunlar gerçekten hiçbir karşılıklılığın olmadığı koşullardır” diye kınadı.
Bu senaryo karşısında bakan, bu durumun devam etmemesi için farklı formüller üzerinde çalışıldığını öne sürdü.CNMC'ye başvuru da dahil. Renfe'nin herkesin girmek istemeyeceği koridorlarda hizmet veren şirket olduğunu hatırlatarak, “Bu ülkenin bakanı olarak görevim Renfe'yi korumaktır” dedi. “Extremadura'ya tren, Galiçya'ya tren diye çok konuşuluyor, bu şirketlerin oraya girdiğini göremezsiniz çünkü karlı değil. Bu koridorlarda hizmeti veren Renfe'dir” diye konuştu.