Bu makalenin başlığı için, özellikle “Sevgili” sıfatını aklımda tuttum. İlk olarak, Ita ve Lufthansa arasındaki ilişkiyi düşünmüştüm ve kendime, müzakerelerin uzunluğu ve İtalyan şirketinin Alman taşıyıcısına “pahalı” ödeme fiyatı göz önüne alındığında, anlamını yarattığını söyledim.
Sonra, kendime Lufthansa’nın belirli bir uçuşta yolcu deneyimim ve vermek istediğim görüşümle çok az ya da hiçbir ilgisi olmadığını söyleyerek çok mutlu oldum. Aksine, Almanlarla bu acı kandırmanın hissi ile paylaştım. Her şeyden önce bir bilet üzerinde A/R ödeyin 615 Euro, çok pahalı değil, elbette, Ancak burada çirkin fiyatlar olan herhangi bir takviyeden çıkarılmış: 23 kg’lık bir bagaj için yolculuk başına 140 Euro; Yolculuk başına 59 ila 79 Euro arasında eko kabinde merkez seçimi ve size 58 Euro’da öncelikli binişe geçiyorum…
ITA pazarlama hizmetinin, eski Alitalia’nın bana e -posta ve İngilizce (garip) yoluyla 3 veya 4 kez hatırlattığı, açık artırmalara 1089 Euro’luk bir iş koltuğu bulmak için katılabildiğimi kabul etmelidir (GO basit, inancım!). Grazie, Grazie olmayanım, kendime diyorum, Son San Remo Festivali. Oynamak anlamına gelse bile, kendimi rastgele tahsis edilen müthiş Rus ruletinin cazip olmasına izin verdim ve kalkıştan 48 saat önce bir check-in açıkken, tuvaletin önünde 59L, pencere, son sıra verildi. Patlama, patlama.
Endişelenme, bana içsel benliğimi söyledim, havalimanındaki karşı ajandan yerinizi değiştirmesini isteyeceksiniz. İç sesiniz naif bir çocuğun sesidir, bir küçülme sallanırdı: Pazar, sabah 7’de, ajan ya benim gülümsememe ne de benim verve için çok açık değildi ve beni bir yaptı ” Sadece ödeme yaparak çevrimiçi yapmak zorunda kaldın“.
Aynı topo yatılı kapıda, bu sefer kargaşa ile ve empati ipucu ile: “Uçuş tamamlandı”. Ah. Biniş başladığında ilk gözyaşı dökmek için zar zor zamanım yoktu.
Sonunda, son umut parıltım sönüyor. Çok güçlü bir beyefendi 59J, koridor işgal eder. Neyse ki, pencere tarafında oturmak için herhangi bir dezavantaj görmüyor ve dizlerim ona teşekkür ediyor, çünkü alan gerçekten sınırlı. 11 uzun saat boyunca “Manspreading” ile uğraşmam gerekecek; Buna karşılık, biraz daha fazla hava alabilirim … eğer bu sadece kabinin altından çok oksijenlenmezse.
Oturma ve Rahatsız: Bir Günlük Uçuş sırasında Zamanınızı Nasıl Öldürür?
Saat 10: 20’de, yavaş yavaş çıkıyoruz. Çatlamaya dolu bir aparatta, burada ve orada 2 veya 3 boş koltuk sürüklüyorum, akıl yürütme ve kendimi teselli etmek için bir zamanlar diğer geziler sırasında bu şansa sahipti. Bu uçuşta kase yok. “Entertainment” programına hızlı bir bakış, beni farklı şekilde yumuşatmanın daha iyi olacağını ve son Mad Max’in çılgın kahramanında Anya Taylor-Joy’dan kaçınmanın daha iyi olacağını anlamamı sağlıyor. Benim büyük olan, biraz nezaket bir mürettebat dünyasında, gözlerinizi yemek tepsisine kapat.
Bu kadar, maskenin altında, bu uzun zamandır konforu taşıyan arabaları geçmeyi planlıyorum. Solda, 3 yerin merkezi sokağında, hostes, kendisi ve kocası için emredeceği platonun içeriğinde bir Amerikan büyükannesi tarafından anlaşılmakta zorluk çekiyor. Müslüman yemekleriITA çalışanını, daha fazla netlik için kağıda yazmak zorunda kalacak şekilde tekrarlar. Bir Kippah taşıyan Pepe, “Başka seçeneğiniz yok mu?” ». ITA çalışanı müşterilere yanıt verir: “Ama sipariş eden sizsiniz. Board setlerinin sayısı sınırlıdır (uzay hakkında konuşmak için değil, sevgili hanımefendi!). Bu can sıkıcı dilsel yanlış anlamaya istifa eden çift, kabul ediyor, büyük gastronomik tolerans gösteriyor … ve inançlar!
Kosher veya Helal? Nenni, un herkesi kabul ediyor!
Gıda tarafında, bu uçuş sırasında üç hizmet birbirini takip edecek. Gez, ayaklar yerde, kabin personelinin 11 saat boyunca gerçekten zor verdiğini, koridorları sürekli seyahat ettiğini fark ettim. Nadir. Hatta bu maaş şikayetleri zamanlarında her ne pahasına olursa olsun garip. Temel olarak, kendimi bulduğum yerde, tüketim şekerli içecekler ve küçük cips paketleri arasında da iyi bir tren. Bir günlük uçuş olması nedeniyle mi? Bu, onları iyi ve mutlu tutmak için ucuz yiyeceklerle “katılım” stratejisi mi? Düşük maliyetli kalite, ancak dahil ve istediği zaman… Bana yolculukları hatırlatıyor.
Côte Plateaux, iyi kurulmuş mülkiyete kıyasla birey var Tavuk veya makarna. İşte olacak Ravioli veya et köfteleri ve büyük porsiyon yok. Kabinin arka planının cezası hala vuruyor: Birkaç satır ileriye doğru, Lazanya, şanslı olanlara hak kazandılar! Komşum için makarna olacak, ben köfte seçerken, havada Ikea Cantoche’yi bulmak için belli bir endişe olmadan değil. Bunun gibi bir şey yok, vay. Sunum korkunç, ama tadı kötü değil. Giriş sürprizleri: kesimde bir parça peynir emmenliği (bu nedenle ambalaj olmadan), petrol altında patlıcan yatağında bir dilim mortadelle ve toplu olarak bir fokaccia parçası, hepsi plastik veya kağıt olmadan. Her zaman yeşil Lufthansa’nın kontrolünden şüpheleniyorum ve Bravo diyorum. Plastik çatal bıçak takımı için, incelemek için kopyalayın… endüstriyel tiramisu için aynen.
Diğer atıştırmalıklar kısa bir süre sonra takip edecek: Büyük domates-mozza-pesto sandviç, tahıl barı, tatlı kurabiye paketi ve … bir fındık yapımı ile Kraft kağıdındaki sürpriz cep! İnanılmaz bir karışım, ama tüm saraylar için var ve teşekkür ediyoruz. Daha sonra, inişten iki saatten daha kısa bir süre sonra, plastik un parçası nihayet gelir: pişirilmemiş ekmek şeklinde parlak bir pizza benzeri, kırmızı bir tabakayı boyayın ve kauçuk dokuya bir madde ile kakma. İyi değil ve sürpriz kapaktan sonra gerçekten hoş geldiniz. Ne biliyorsun? Etrafımda, havayollarım tam anlamıyla yuttu. Neyse ki, bir sincap gibi, fındıkların küçük kısmını uzun bir Unitian göçü ile karşılaşmadan önce bir enerji atıştırmalık olarak sakladım.
Takviyeler, her zaman ve her yerde
Gittiği düşünüldüğünde, internetin ITA’da ücretsiz olması beni şaşırtacaktı. Her zaman düşünebilirsiniz, çünkü Iberia Madrid-Miami için daha fazla kart sahipleri için bu hizmeti sunar.
Sonunda ve ABD’de hala birkaç günlük olduğum için New York’taki bir kız arkadaşını ziyaret etmeye karar verdim. Bir rezervasyon sitesinde yeniden toplayın, ABD Doları ile A/R uçuşunun güzel bir bulması Düşük maliyetli ruh Ve … Bagaj dahil, ne kabinde ne de beklemede. Arama motoru o kadar zeki ki bana şu şekilde güven veriyor: “Bagajınız var mı?” Sorun değil. Rezervasyonunuzu sonuçlandırarak bunları ekleyebilirsiniz ” Gerçekten de, burada: 23 kg’lık bagaj başına 148 ABD Doları. Biletten daha pahalı ve koltuk seçimi için takviyeleri saymadan. Sadece teselli: Bu dönüş fiyatı … Hiçbir şey, her yerde okul olan durdurulamaz düşük maliyetli mantığı durduramaz!