FS Italiana Grubu (Trenitalia) 2029 yılına kadar Londra ve Paris’i birbirine bağlayan yeni bir yüksek hızlı demiryolu hizmeti başlatma projesi duyurdu.
1 milyar avro planlı bir yatırımla yeni bağlantı, Avrupa’daki yüksek hızlı bağlantıların FS grubunun öncelikleri arasında uzatılmasını sağlayan 2025-2029 stratejik planının hedeflerinin bir parçasıdır.
Son günlerde, FS grubu ile İspanyol Konsorsiyumu Evolyn arasında Cosmen ailesi tarafından yönetilen bir Mutabakat Zaptı (MOU) imzalandı.Avrupa’daki yüksek hızlı tren sektöründeki liderlik projesini daha da güçlendirmek için hareketlilik projelerinin yönetimi ve genişletilmesi konusunda sağlam bir deneyime sahip olmak.
Stefano Antonio Donnarumma, FS grubunun uluslararası gelişimini hızlandırmak için yolcu taşımacılığını giderek daha fazla vurgulayan 2025-2029 stratejik planının hedeflerine uygun olarak, FS grubunun vizyonunda, rekabetçi ve sürdürülebilir daha entegre bir Avrupa demiryolu ağı oluşturmak için belirleyici bir ön adımı temsil ediyor. “Yüksek hız treni etkili ve çevre dostu hareketliliğin omurgasıdır. Anahtar koridorlardaki varlığımızı güçlendirerek, sadece altyapı ve yeniliğe değil, aynı zamanda Avrupa taşımacılığına da yatırım yapıyoruz. Artan rekabet, hava taşımacılığına gerçek bir alternatif sunarak daha verimli ve müşteri odaklı bir sektör oluşturulmasına yardımcı olacaktır.”
Amaç bu nedenle Londra ve Paris arasında demiryolu rekabet gücü geliştirmektir
Yeni bağlantı, Enerji Verimliliği, Konforu ve Hizmet Kalitesi açısından İtalya’da Make Mükemmelliği Frecciarossa’dan esinlenen trenler tarafından sunulacak.
Bu duyuru, Mills Bakım Deposu’na erişim olasılığının Birleşik Krallık’taki Demiryolu ve Yol Ofisi (Orr, Demiryolu ve Yollar Ofisi) tarafından onaylanarak Londra ve Paris arasındaki yeni bir operatöre girişe yol açıyor.
Fransa’da Ferrovie Dello Stato Itali’nin iyi kurulmuş varlığı, Trenitalia France ile ve Birleşik Krallık’ta, Trenitalia UK ile, bu stratejik koridora girmek için önemli bir rekabet avantajı sunuyor: Grup gerçekten de genişletilmiş bir teklif, artan niteliksel bir hizmet ve basitleştirilmiş bir bilet ofisi sunabilecektir.
Fransa’da gerekli lisansları ve izinleri aldıktan sonra, FS grubu düzenleyici ve operasyonel yönleri yönetmek için ana paydaşlarla birlikte çalışır
Eurotunnel ve Fransa ve Birleşik Krallık’ın demiryolu ağları aracılığıyla yeni yüksek hızlı hizmetlerin optimal entegrasyonunu sağlamak için teknik değerlendirmeler devam etmektedir. Buna ek olarak, St. Pancras istasyonunda ek kapasitenin operasyonel planlaması zaten ileri bir aşamada, potansiyel finansman kaynakları değerlendirilmektedir.
Hizmetin resmi lansmanı teknik ve altyapı yetkilerinin tamamlanmasına göre belirlenecek ve Avrupa Yüksek Hızlı Demiryolu manzarasında yeni bir rekabet ve erişilebilirlik çağının başlangıcını işaretleyecektir.
Fransa ve Birleşik Krallık’taki FS Grubu
Fransa’da FS Grubu, 2021’den bu yana, Maurienne Vadisi’ndeki heyelandan kaynaklanan kesintiden sonra 1 Nisan’dan beri yeniden aktif bir bağlantı olan Frecciarossa Milan-Paris ile yüksek hızlı ağdaki ilk alternatif operatördür; Paris ve Lyon arasındaki servislerin sömürülmesi ve 15 Haziran 2025’ten itibaren Paris ve Marsilya arasındaki Frecciarossa bağlantısı ile.
Üç milyondan fazla yolcu hizmet ve %98 memnuniyet oranı ile Ferrovie Dello Stato Itali, hizmetlerin bağlantısını ve kullanılabilirliğini daha da artırmak için mevcut koridorlarını güçlendirmeyi ve genişletmeyi taahhüt eder.
FS grubu, 2017’den bu yana C2C’nin satın alınmasıyla birlikte mevcut olduğu İngiltere’de sağlam bir mevcudiyete sahiptir ve aynı zamanda, HS2 projesini geliştirmek ve teşvik etmek için hükümet ve kurumlarla aktif olarak çalıştığı için Avanti West Coast’un ilk grubuna katılım yoluyla önemli bir ortağıdır.
Londra-Paris bağlantısına ek olarak, FS grubu Avrupa’daki yüksek hızlı trenleri genişletmek için başka olasılıkları inceliyor. Lille, Ashford, Lyon, Marsilan ve Milan aracılığıyla Londra-Paris hizmetinin olası uzantıları için değerlendirmeler sürüyor.