Doğu’ya ilgi duyanlar bilir ki, Japonlar, kendi topraklarında yaşayan Japon olmayan her türden insana ayrımcılık yapmak anlamına gelse bile, kendilerinin aynı etnik kökene sahip olduğunu düşünürler. Özellikle eski sömürgelerden gelen Çinliler ve Korelilere, ayrıca yurt dışına göç eden Japonlar ve onların soyundan gelen “Nikkei”ye karşı her zaman kendini gösteren bir ırkçılık biçimi.
JAL’de düşük ücretler ulusal gururun önüne mi geçiyor?
Bu kültürel gerçek göz önüne alındığında, Japon ulusal havayolu şirketinin kabin ekibini yalnızca Japonya’da işe almak istediğine inanılabilir. Artık durum böyle değil çünkü Japan Airlines – Körfez havayolları gibi – artık başka bir Asya pazarında kabin ekibini işe alıyor.
Japan Airlines işe alım konusunda fazla ileri gitmiyor
JAL, Filipinler’deki resmi işe alım ajansı TDG İnsan Kaynakları Yönetimi aracılığıyla, kabin ekibini yerel olarak işe alıyor.
Hizmet sektöründe, akıcı İngilizce konuşmaları ve doğuştan gelen misafirperverlik anlayışları nedeniyle Filipinliler dünyanın her yerinde bulunmaktadır. Kruvaziyer şirketleri bunu çok iyi biliyor çünkü tüm Avrupa ve Kuzey Amerika şirketlerinde ve gemideki hemen hemen her pozisyonda bulunuyorlar; memurlarından aşçılarına, garsonlarından mühendislerine kadar. Bilginiz olsun diye söylüyorum, dünyadaki ticari denizcilik mürettebatının dörtte birini temsil ediyorlar.
Çok sayıda gurbetçi Filipinli var
10 milyondan fazla Filipinli (takımada nüfusunun yaklaşık %10’u) artık kendi ülkelerindeki işsizlikten ve düşük ücretlerden kaçmak için sürgüne gönderiliyor. Bu gurbetçi nüfus, ülkeye yılda 30 milyar avrodan fazlasını, yani Filipinler’in gayri safi yurtiçi hasılasının onda birini gönderiyor.
Peki ya Japonlar? Ulusal tarihleri yabancı düşmanlığını kısmen açıklayabilir
1639’a gelindiğinde Japonya, sakoku (kapalı ülke) olarak bilinen bir politikayı benimsemişti; bu politikaya göre Asya ülkesi kapılarını dünyanın geri kalanına kapatarak insanların hem girişini hem de çıkışını yasakladı. Ülkeye giren veya çıkan herkes ölüm cezasına çarptırılacak.
Bu izolasyon iki yüz yıldan fazla sürdü ve Japonya ancak İmparator Meiji’nin gelişiyle göçe izin verdi. Buna sadece izin vermekle kalmadı, aynı zamanda teşvik ederek feodal sistemi sona erdirdi ve ülkeyi tarım ekonomisinden endüstriyel, kapitalist ekonomiye dönüştürmeye başladı. Meiji döneminde 1868 ile 1912 yılları arasında gerçekleştirilen modernleşme süreci, sonuçta Japonya’yı dünya güçlerinden biri haline getirecekti.
Ancak Batı’dan ilham alan reformlar o kadar baş döndürücüydü ki, hızlı bir toplumsal dönüşüme neden oldu ve binlerce insanı kırsal kesimden şehirlere çekti. Tokyo ve Osaka gibi büyük şehir merkezleri aşırı nüfus nedeniyle sorunlar yaşamaya başladı.
Japon göçünün ilk büyük dalgası işte bu bağlamda başladı. Daha sonra “Nikkei” (Japonya ile “bağları olan” kişi) olarak anılacak olan göçmenler, yalnızca aşırı nüfus sorununu çözmekle kalmayıp aynı zamanda ülke sınırlarını genişleterek daha iyi fırsatlar arayışı içinde ülkelerini terk ettiler. Japonya’nın dünyadaki politik etkisi ve ekonomisi.
20. yüzyılda Japonlar da güçlü bir göç yaşadı
Önce Hawaii’ye yerleşen bu ilk göçmenler daha sonra Amerika Birleşik Devletleri’ne taşınarak Batı Kıyısı’na yerleştiler. Japon göç dalgası o kadar büyüktü ki, 20. yüzyılın başında ABD hükümeti, Japonya’dan yeni gelenlerin gelişini yasaklayarak müdahale etmeye karar verdi.
Pek çok Japon’un ve o ülkenin hükümetinin yeni bir göç hedefi olan Latin Amerika’ya ilgi duymasına neden olan da bu sınırlamadır. 1940’larda göç eden yaklaşık 245.000 Japon’un dörtte üçü, yani 189.000 kişi Brezilya’ya gitti, 33.000 Japon Peru’ya, 15.000’i Meksika’ya ve 5.000’i Arjantin’e (çoğunlukla Brezilya ve Peru’dan) geldi.
Birçoğu para toplayıp Japonya’ya dönmeyi amaçlıyordu, ancak savaştaki yenilgi bu hedefi sona erdirdi. Japon halkının kitlesel göçü 1970’lerde sona erdi, çünkü ekonomi zaten gelişmişti ve onları emmişti.
Modern Japonya’nın ekonomik gücü son yıllarda göç olgusunu tersine çevirerek bazı nisei’lerin (Nikkei’nin çocukları) veya sansei’lerin (Nikkei’nin torunları) Japonya’ya yerleşmesine yol açtı.
Bugün yurtdışındaki en büyük Japon topluluğu Brezilya’dadır. Bu arada Brezilyalılar, Koreliler ve Çinlilerden sonra Japonya’daki üçüncü büyük azınlık haline geldi.
Günümüzün Japonya’sı, başarısının ve aşırı turizmin kurbanı
Bu yıl euro ve dolar karşısında tarihi en düşük seviyesine ulaşan yendeki değer kaybının etkisiyle Japonya’daki seyahat modası, yerel kültür hakkında önceden hiçbir bilgisi olmayan giderek daha fazla ziyaretçinin gelmesiyle aşırı turizm belasıyla yüzleşmek zorunda kalacak.
Daha az tapınak ve daha fazla alışveriş, daha az suşi ve daha fazla fast food. Kiraz çiçeklerinin açtığı günler geride kaldı; yeni gezginler kültürel açıdan daha az hazırlıklı geliyor ve sonuç olarak ülke zarar görüyor. Sonuç olarak, eğitim eksikliği, toplu taşıma araçlarındaki kalabalık ve turistik bölgelerdeki aşırı kalabalık, yüzleşmekten kaçınmak üzere eğitilen Japonlar için en büyük zorlukları oluşturuyor.
Derginin yakın zamanda yayınladığı bir araştırma Japonya Times Asya ülkesinin 2023 yılında 25 milyon uluslararası gezgini ağırladığını veya kişi başına 0,2 turist oranının, kişi başına sırasıyla 1,5 ve 1,8 turist alan Fransa ve İspanya ile karşılaştırıldığında düşük sayıldığını belirtiyor. Ancak bu durum bölge halkını çileden çıkarıyor.
Bu başarı ile karşı karşıya kalan Japonlar, yabancı göçün kademeli olarak kabul edilmesine boyun eğmek zorundalar ve bu sadece kabin mürettebatı için geçerli değil, çünkü Kyoto ve diğer turistik şehirlerdeki birçok otel ve işletme artık yemek ve temizlik hizmetleri için Filipinli personele veya Vietnamlı personele bağımlı.