1 Ocak 2025’ten itibaren, Fransa’dan kalkan tüm uçuşlarda (Korsika, Denizaşırı ve Fransa anakarası arasındakiler hariç) uçak biletlerindeki dayanışma vergisinin (TSBA) üç katına çıkması bekleniyordu. Kasım ayının başında, bütçenin kabul edilmesini beklemeden, Fransa’dan sefer yapan birçok havayolu, bu artışı 1 Ocak’tan itibaren bilet fiyatlarına yansıttıklarını duyurdu. Air France, Air Caraibes, Air Tahiti Nui ve Corsair için de durum aynı.
Kanun çıkmadan önce bile alınan bir vergi
Ne yazık ki bu şirketler için Barnier hükümeti ve onunla birlikte gelecek yılın bütçesi de düştü. Hükümet sansürü, vergi artışını öngören şirketleri, bunu gezginlere geri ödemeye etkili bir şekilde zorluyor. Les Echos’un (Ekim tarihli) hesaplamalarına göre, “eko” sınıfında vergi uzun mesafe için 7,51 avrodan, 5.000 km’den fazla uçuş için 60 avroya, 5.000 km’den 1.000 avroya ise 42 avroya çıkacaktı. km. Dolayısıyla önemli bir artış.
Geri ödeme otomatik olmayacak
6 Aralık itibarıyla bazı şirketler etkilenen müşterilere tazminat ödeyeceklerini duyurdu. İkincisi, en azından otomatik bir geri ödeme umabilirdi, ancak durum böyle olmayacak.
Talepte bulunmak yolculara kalmış olacak Le Figaro’yu bildiriyor. Fransız Arı ve Air Caraibe’ler için bu, “önümüzdeki günlerde” sitelerindeki bir iletişim kutusu aracılığıyla yapılacak. Air France ve Transavia için bu, airfrance.fr’de 12 Aralık’tan itibaren geçerli olacak ve şirket şu uyarıda bulunuyor: “Geri ödemeler, müşterilerin kalkış tarihine göre önceliklendirilecektir. »
Jean-Pierre Mas ve Valérie Boned iyi durumda
Tüketiciler ve seyahat operatörleri arasındaki anlaşmazlıkların yönetilmesinden sorumlu turizm arabulucusu meslektaşlarımız Jean-Pierre Mas, “Yolculara otomatik olarak tazminat ödememek anormal” diyor.
Entreprises du Voyage’ın başkanı Valérie Boned, şirketlerinin henüz oylanmamış bir vergiyi peşin ödeme yönündeki seçimini sorguluyor: “Bunu hiç görmemiştik. Ancak beklerlerse çok fazla para kaybedeceklerinin garantisini verdiler. »
Petrol fiyatlarındaki düşüş sayesinde sektörün gelecek yıl rekor sayıda yolcu ve keskin bir kâr artışı beklediğini bildiğimizde savunulması zor bir argüman. 2025 yılında beklenen 5,2 milyar yolcu ile şirketlerin, 2024 yılında beklenen kara kıyasla %16,1 artışla 36,6 milyar dolar kümülatif net kar elde etmesi bekleniyor ve bu da %3,6 net marjla eş anlamlıdır.