İngiliz gazetesinin haberine göre TelgrafRyanair CEO’su Michael O’Leary, Avrupa Komisyonu’nu ve Fransız politikacıları, Fransız hava trafik kontrolünün neden olduğu kesintilerin devam etmesi nedeniyle sert bir şekilde eleştirdi. O’Leary durumu “skandal” olarak nitelendirdi ve Brüksel’i eylemsizlikle suçlayarak “gökyüzünün Fransa’ya ait olmadığını” ekledi.
İrlandalı düşük maliyetli havayolu, bu yılın 1 Ocak ile 22 Ekim tarihleri arasında 11 milyon yolcusunun Fransız hava trafik kontrolünün eylemleri nedeniyle önlenebilir aksaklıklar yaşadığını hatırlatıyor. 2023’ten bu yana 99 grev günü yaşandı.
İsyan başlatıldı
O’Leary, eleştirilerine rağmen durumun düzeleceğini, “çünkü durum o kadar kötüleşecek ki insanlar sonunda isyan edecek” diyor. Ryanair’in uçuşları korumaya yönelik dilekçesi şimdiden 2,2 milyon imza topladı.
Ryanair CEO’sunun hayal kırıklığı, 1999 yılında Avrupa Komisyonu tarafından hava trafik yönetiminde reform yapmak amacıyla başlatılan Tek Avrupa Gökyüzü girişimine kadar uzanıyor. O’Leary projeyi “çılgın bir komünist fikir” olarak nitelendirdi.
“Avrupa’nın, herkesin İspanyol maaşı alacağı ve Fransız üretkenliği sunacağı tek bir hava trafik kontrol sistemi kapsamına alınması saçma bir fikir. Ancak ulusal hava trafik kontrolörleri sendikaları buna karşı çıkıyor ve 20 yılda hiçbir şey değişmedi.”
Çok eleştirilen aşırı uçuşlar
O’Leary’yi en çok sinirlendiren şey grevin kendisi değil, Avrupa Komisyonu’nun üst uçuşları (bir ülkenin hava sahasını oraya inmeden geçen uçuşlar) korumadaki başarısızlığıdır.
O’Leary’ye göre, İspanya veya İtalya’daki hava trafik kontrolörleri greve gittiğinde, asgari hizmet mevzuatı uçuşların devam etmesini sağlıyor ve bunun yerine iç hat uçuşları iptal ediliyor.
O’Leary, “Fransızlar elbette tam tersini yapıyor. Fransız iç hat uçuşlarını koruyorlar. Yani Pierre ve Angélique Fransız havalimanlarına seyahat edebiliyor ancak üst uçuşlar orantısız bir şekilde iptal ediliyor” diye eleştirdi.
Ryanair, bunun Avrupa tek pazarını baltaladığını söylüyor
Havayolu, yalnızca 3 ve 4 Temmuz 2025’te Fransız hava trafik kontrolörlerinin grevlerinin 1.422 uçuşun iptaline ve 3.713 uçuşun gecikmesine yol açarak Avrupa çapında bir milyondan fazla yolcuyu etkilediğini vurguluyor. Ayrıca Eurocontrol, rota sapmaları nedeniyle bu iki günde 60.000 ton ek CO2 emisyonu oluştuğunu tahmin ediyor.