Alman Lufthansa grubu, sonunda Alitalia’nın varisi olan İtalyan şirketin kısmi satın alımı için Avrupa Komisyonu’ndan yeşil ışık aldı. Üç yıl süren müzakerelerin, geri dönüşlerin ve kazanma rekabetinin ardından kaldırılacak son engeldi. Lufthansa’nın, devralımı doğrulamak için Brüksel’in gerektirdiği bazı hususları yerine getirmesi gerekecek. Bu geri alım şu an için sermayenin yüzde 41’i olarak sınırlı olsa bile önümüzdeki yıllarda bu oranın artması bekleniyor. Planlandığı gibi ITA, Star Alliance’a üye olacak ve bu nedenle Skyteam’den ayrılacak.
Avrupa Rekabet Komisyonu biraz daha talepkardı
Avrupa Komisyonu’nun, Lufthansa ile ITA Airways arasındaki birleşmenin Avrupa hava taşımacılığı pazarındaki sonuçlarını ve rekabet düzeyinin korunmasını belirlemek amacıyla bir soruşturma yürütmesinin üzerinden altı aydan fazla zaman geçti.
Lufthansa Grubu, İtalya Ekonomi ve Maliye Bakanlığı ve ITA Airways memnun
Rekabet otoritesinden alınan bu onayla, ITA Airways’in (Italia Trasporto Aereo SpA) %41’lik azınlık hissesinin satın alınmasının ve ardından kalan hisselerin 325 milyonluk sermaye katkısı karşılığında Deutsche Lufthansa AG tarafından satın alınmasının önü açıldı. Mayıs 2023’te üzerinde anlaşmaya varılan avro. Yatırım, sermaye artırımıyla desteklenecek. İşlemin 2024 yılının dördüncü çeyreğinde tamamlanması bekleniyor. Bunun için hem Avrupa Komisyonu ile müzakere edilen çözüm yollarının önceden uygulanması hem de AB dışındaki diğer rekabet otoritelerinin onayı gerekiyor. ITA Airways’in geri kalan hisselerinin satın alınmasına ilişkin seçenekler Lufthansa Grubu ile MEF arasında kararlaştırıldı ve en erken 2025 yılından itibaren uygulamaya konulabilir.
ITA Airways, Lufthansa Grubuna yakından entegre olan ağdaki beşinci havayolu şirketi olacak
Lufthansa Grubu tarafından başarılı bir şekilde uygulanan çok merkezli, çok havayolulu ve çok markalı sistemin bir parçası olarak İtalyan havayolu, küresel satışlarda, Miles & More sadakat programında veya uçak ve yakıt satın alımında çok sayıda sinerjiden yararlanacak. .
İtalya, Lufthansa Grubu’nun ciro açısından Almanya ve ABD’den sonra ikinci pazarı olacak
İtalya, şirket için halihazırda ABD’den sonra kendi iç pazarı dışındaki en önemli ikinci pazar konumunda. Gayri safi yurt içi hasıla açısından İtalya, ağırlıklı olarak ihracata dayalı ekonomisi ve dünyanın en popüler tatil yerlerinden biri ile Avrupa’nın üçüncü büyük ekonomisidir.
Air France, ITA Airways’in satın alınmasına aday olmuştu. Ne yazık ki bir başarısızlıktı.