Malezya’nın havacılık sektöründe bir fırtına yaklaşıyor. Malezya’nın havalimanlarını işleten devlete ait bir şirketin hisselerinin İsrail yanlısı bir fon yöneticisine satılması konusunda tartışmalar var. Ancak Malezya Havayolları için en ciddi olanı, ulusal havayolunun uçak filosunda bakım çalışmaları yürüten çalışanların “küçük bir göçü” olacaktır. Bunların Subang’da mağaza açmasına izin verilen ve onları daha iyi maaş teklifleriyle cezbeden Singapurlu bir şirket tarafından işe alındığı iddia ediliyor.
Birçok çalışanın istifa ettiği bildirildi
Malezya Havayolları uçaklarının bakım, onarım ve revizyonundan sorumlu 60’tan fazla çalışan, Singapur Havayolları’na ait bir uçak bakım şirketi olan SIA Engineering Company (SIA-EC) tarafından kaçırıldığı iddiasının hemen ardından istifa etti.
Subang’da Singapur Havayolları uçak bakım üssü kuruldu
SIA Mühendislik Şirketi’nin Bakım Birimi (SIA-EC), Malezya’nın Subang kentindeki Sultan Abdülaziz Havalimanı’ndaki iki hangar için 15 yıllık kira sözleşmesi imzaladı. Subang Uluslararası Havaalanı, Sepang’daki Kuala Lumpur Uluslararası Havaalanı’nın (KLIA) açılmasından önce, 1965’ten 1998’e kadar Kuala Lumpur’un ana havaalanıydı.
Uçak bakım, onarım ve revizyon (MRO) hizmet sağlayıcısı olan SIAEC, 20 Aralık’ta borsaya yaptığı başvuruda, anlaşmanın önemli olduğunu çünkü Singapurlu grubun Asya-Pasifik bölgesindeki üçüncü üs bakım merkezini kuruyor. Subang hangarlarının her biri iki geniş gövdeli uçağı barındırabilir.
İptaller ve gecikmeler…
Bu toplu istifaların Malezya Havayolları ve yan kuruluşları Firefly ve Amal için bir dizi uçuş gecikmesine ve iptaline yol açtığı ve ayrıca birçok uçuşun iptalini zorlayan teknik sorunlara yol açtığı bildirildi. Havayolu ayrıca “tedarik zinciri kısıtlamaları ve işgücü sorunları” nedeniyle 13 uluslararası destinasyona uçuş sıklığını azaltmak zorunda kaldı.
Şirket hâlâ geçmişteki trajedilerinin bedelini ödüyor
MAB Engineering ve Malezya Havayolları, MH370 sefer sayılı uçağın ortadan kaybolması ve MH17’nin yok edilmesinin yanı sıra küresel dünyayı sarsan Kovid-19 salgını da dahil olmak üzere 2014 yılında yaşanan iki trajedinin ardından zor durumdaki havayolunu elinde tutan Khazanah’a (Malezya’nın egemen servet fonu) ait. havacılık endüstrisi.
Malezya siyasetinin merkezinde başka bir soru yatıyor
Khazanah fonu aynı zamanda havacılık sektörünün diğer önemli bileşeninin de sahibidir. Malezya Havalimanları Holding Berhad (MAHB). Hisselerinin yaklaşık üçte birini satma kararı nedeniyle tartışmaların odağında yer alıyor. Küresel Altyapı Ortakları (GIP), Amerikalı fon yöneticisi BlackRock’a ait bir şirket. Görünüşe göre Amerikan fonu, İsrail-Filistin çatışmasında suç ortaklığı iddialarıyla karşı karşıya kalacak. Politikacılar ülkedeki Müslüman çoğunluğun güvenini kazanmak için bu konuyu ele aldılar.