Mont-Blanc Tüneli’nin yeniden açılışı nihayet gerçekleşti. Kasanın yeniden inşası da dahil olmak üzere çeşitli çalışmalar nedeniyle 2 Eylül Pazartesi gününden bu yana kapalı kaldı ve yeniden açılması 16 Aralık Pazartesi akşamı saat 22:00’de planlandı.
Fransız ve İtalyan valilik yetkililerinin himayesinde düzenlenen yıllık güvenlik tatbikatındaki ilerlemeye bağlı olarak, Fransız imtiyaz sahibi Autoroutes et Tunnel du Mont-Blanc (ATMB) ve İtalyan SITMB’nin web sitesinde yayınlanan en son basın bülteninde şu incelikler yer aldı: ” Yeniden açılma, güvenlik sistemlerinin işlevsel testlerinin iyi sonuçlarına bağlıdır “. Vay, bitti!
Müdahale, daha önce bulunmayan tünelin su geçirmez hale getirilmesini ve 2.400 metrelik tünelin aydınlatmasının eski neon ışıklardan modern LED’lere dönüştürülmesini mümkün kıldı. İki proje, 150.000 saatten fazla çalışma ve iki tünel imtiyaz şirketi için 24 milyon avroluk yatırımla 150’den fazla kişiyi harekete geçirdi.
Tünelin yeniden etkinleştirilmesi, 27 Ağustos 2023’ten bu yana kesintiye uğrayan Tenda Tüneli ve Fréjus demiryolu geçişi sorunlarını da içeren, ulaşım açısından oldukça karmaşık bir Fransız-İtalyan sınır ötesi bağlamının bir parçası.
Tünel sonbaharda kapandığından beri, her gün ortalama 3.600’den fazla araba ve 1.600 kamyon, Fréjus tüneli veya Büyük Saint-Bernard gibi diğer rotalara dönmek zorunda kaldı. Bu son kapanma, özellikle başka kaza olasılığı nedeniyle, İtalya ile Fransa arasındaki ulaşım altyapısının istikrarsızlığı konusunda şüpheleri artırdı.