Amerikan gümrük vergilerinin küresel havayolları üzerindeki etkileri oldukça hızlı olacak. Bazı analistler, havayollarının 11 Eylül 2001’de bildiği gerçeğindeki düşüşü eşitler. Ancak şu an için taşıyıcılar nasıl adapte olacaklarını biliyorlar ve iyimser kalmak istiyorlar. Uluslararası Hava Taşımacılığı Derneği (IATA) direktörü, yılın beklentileri hakkında “ihtiyatlı iyimser”. Amerika Birleşik Devletleri’ne hizmet veren şirketler çok emin değiller ve bu eksende fiyatları düşürmeye başladılar. Air France ekonomi sınıfındaki fiyatları düşürüyor. Buna ek olarak, ABD yönetimi çok yüksek bir vergi seviyesinde kalırsa Airbus veya Boeing gibi şirketler kesinlikle etkilenecektir.
Havayollarının uyarlanması
IATA CEO’su Willie Walsh, hava taşıyıcılarının, talebin büyümeye devam eden alanlara doğru düştüğü pazarların kapasitelerini hareket ettirerek fiyatlandırma bozukluklarına yönelik hız ve esneklik ile tepki vereceğini söyledi.
“Küresel mali krizle aynı etkiye sahip olacağını ve kesinlikle Covid krizi sırasında gördüklerimizle karşılaştırılamayacağını sanmıyorum.» »
Transatlantik eksenler büyüyor
Bu yılın birinci ve ikinci çeyreğinde, transatlantik pazarların çoğu hala büyüyor.
Walsh, “Havayolları paniğe kapılmayacak çünkü şimdilik bunu yapmak için hiçbir neden yok, çünkü talep hem yolcu taşımacılığı hem de yük için çok güçlü kalıyor.” Dedi. “Eğilimlerin evrimini çok yakından takip edecekler.» »
Havayolu kalıplarından biraz daha az iyimser yorum
Walsh, bazı havayolu liderlerinin bu yılın ikinci yarısında transatlantik seyahat talebinde yavaşlamanın altını çizdiğini söyledi. “Şimdi buna kapasiteyi azaltmak yerine fiyatları teşvik ederek tepki vermeliyiz” dedi. Bunun havayolu ağları üzerinde büyük bir etkisi olmayacağını ve herhangi bir değişiklikin küçük olacağını da sözlerine ekledi.
Petrol fiyatları şirketler için çok uygundur
Walsh, havayollarının, 2025’in ikinci yarısında beklenen seyahat talebindeki yavaşlamanın etkisini telafi etmeye yardımcı olabilecek petrol fiyatlarındaki düşüşten yararlandığını söyledi. Yakıt faturaları, havayollarının toplam maliyetlerinin yaklaşık % 25’ini temsil eder ve en önemli harcama görevlerini oluşturur.
IATA hala havayolları için önemli karlar sağlıyor
IATA, Aralık ayında World Airlines’ın 2024 yılını 31,5 milyar dolar net karla sona erdireceğini ve bu da 2025’te 36,6 milyar $ ‘dan iyileşmesi gereken bir varil 75 $ petrol fiyatıyla sona ereceğini söyledi.
Havayolları, %85 civarında %85’lik bir rekor doldurma oranı sergiliyor ve bu da %82.6 civarında olan 2019 rekorunu aşıyor. “2024’te bunu aştık ve muhtemelen 2025’te aşacağız” dedi.
Uçak teslimatları
Avrupa Birliği’nin Trump’ın belirli sektörlere getirdiği gümrük tarifelerine yanıt vermesi bekleniyor. Diğer birçok alan gibi, endişeler güçlüdür. Çin, havayollarından Boeing’den cihaz almamalarını isteyerek bir kez daha Donald Trump’a getirdi.
Hava fiyatları bu yıl genellikle istikrarlı kalmalıdır
İstisna, daha düşük bir talebin havayollarını fiyatlarını azaltmaya teşvik edebileceği belirli pazarlar ile ilgili olacağını ve bu da ortalama verim ve hava oranlarında bir düşüşe neden olacağını da sözlerine ekledi.