HAROPA PORT, Paris nehir filosunun yeşillendirilmesi amacıyla Vedettes de Paris şirketi ile işbirliğini güçlendiriyor. Ile-de-France Belediye Başkanları Gösterisi sırasında iki ortak arasında, kullanım sözleşmesine ilişkin değişiklik yoluyla özel bir “enerji geçişi” sözleşmesi imzalandı.
Paris 2024 Olimpiyat ve Paralimpik Oyunları, özellikle daha temiz motorların kullanılması ve rıhtımların elektrifikasyonu yoluyla, ekolojik ve toplumsal zorlukların üstesinden gelmek için nehir taşımacılığının avantajlarından yararlanmak için harika bir fırsatı temsil ediyor.
2024 için enerji geçişini hızlandırmayı amaçlayan iddialı bir hedef belirlendi.
tüm nehir filosu. Açılış töreni kapsamında 30'a yakın tekne elektrikli veya termal-elektrik hibrit motorlarla donatılacak. Paris 2024 Olimpiyat ve Paralimpik Oyunlarının açılış töreni için seçilen bu otuz tekne, toplamda yüz elliden fazla ticari tekneden oluşan Paris filosunun bir parçası. Bugüne kadar 20 adet yeniden güçlendirme (güçlendirme) projesi ve 11 adet yeni yeşil tekne inşaatı tamamlanmış veya tamamlanma aşamasındadır.
Olimpiyat ve Paralimpik Oyunlarının mirası
Nehir sektöründe daha yeşil motorlara geçiş, Avrupa'da benzersiz, gönüllü ve kolektif bir yaklaşım oluşturmaktadır ve bu, enerji dönüşümüne ve bu sektörün rekabet gücüne katkıda bulunmaktadır. Nehir paydaşları bu geçişe olan bağlılıklarını Olimpiyat Oyunlarının mirasına önemli bir katkı olarak görüyorlar ve
Paralimpikler.
HAROPA PORT, filonun yeşillendirilmesiyle bağlantılı yatırımları amorti etmek için uygulamaya koydu
Müşterilerine, armatörlerin şart koşması koşuluyla yolcu teknelerinin geçici işgal sözleşmelerinin uzatılmasına olanak tanıyan bir destek programı uygular.
Filolarının hibritleşmesine veya tamamen elektrifikasyonuna geçme konusunda en azından
eksi 1 Haziran 2024'te yeniden motorlu bir tekne.
HAROPA PORT tarafından imzalanan belge, Quai de Suffren'in Vedettes de Paris tarafından 2041 yılına kadar işgal edilmesini taahhüt ediyor. Anlaşmada yapılan değişiklik, Vedettes de Paris filosunun yeşillendirilmesini içeriyor. Şirket, tüm yolcu teknelerinin motorlarında modifikasyon yapmaya başladı. 2023 yılı sonunda hizmete giren Paris Trocadéro teknesinde ilk motor yeniden çalıştırma işlemi gerçekleştirildi. Paris Iéna ve Paris Montparnasse olmak üzere diğer iki ünitenin güçlendirme çalışmaları başlatıldı. Bu teknelerin hizmete dönmesinin haziran ayında yapılması planlanıyor.
Devasa yatırımlar sayesinde bu iddialı taahhüdün ön saflarında yer alan şirket, sıfır emisyonlu yolculuklar sunmasına olanak tanıyan %100 elektrikli motoru tercih etti. Vedettes de Paris ayrıca biniş platformunda 1,5 milyon Euro tutarında elektrifikasyon çalışması başlattı. Bu bağlantı, teknelerin akülerini şarj etmek için gerekli güce sahip olmasını sağlar. Tüm yolcu gemilerinin yeniden çalıştırılmasına yönelik yatırım miktarının 9,5 milyon Euro olduğu tahmin ediliyor.
HAROPA LİMANI Hakkında
Seine eksenindeki büyük nehir-deniz limanı, Kuzey Avrupa'nın 4'üncü büyük limanıdır. HAROPA LİMANI, 660'a yakın limana ulaşan lider denizcilik teklifi sayesinde tüm kıtalara bağlanmaktadır. Kalbi Fransa'nın en büyük tüketim alanını oluşturan Seine vadisi ve Paris bölgesinde yer alan geniş bir hinterlanda hizmet vermektedir.
Le Havre'den Paris'e kadar liman kompleksinde 2,5 milyon m2'lik lojistik depo kullanımdadır. HAROPA PORT bugün Fransa'da küresel ve karbonsuz uçtan uca hizmet sunabilen bir nakliye ve lojistik sistemi oluşturmaktadır. Yıllık 102,2 milyon tonun üzerinde deniz ve nehir faaliyeti üretiyor ve bu da yaklaşık 160.000 işi temsil ediyor.