Emirates, Qatar Airways ve Etihad’ı gölgede bırakacak aylardır Suudi Arabistan’ın yeni havayolu şirketinden bahsediyoruz… ancak piyasaya çıkmak yavaş. Yavaş gelmesi gereken cihazlar için emir beklerdi. Ancak, uçak kiralamaktan hiçbir şey daha kolay değildir! Fütüristik şehir Neom’un projesi felakete dönüşüyor. Ülke çok zengin olmasına rağmen Riyad Air hakkında şüphe duyulacak bir şey var.
Riyad Air müzakerelerde olacak Suudi havayolu, ülkeyi bir havacılık ve turizm merkezine dönüştürmeye yardımcı olmak için filosunu genişletmeye çalışırken, Boeing ve Airbus ile 50’ye kadar ek kavrama ile birlikte.
Tartışmalara yakın kaynaklara göre, genç havayolu hem Airbus 350-1000 hem de Boeing 777X’i kullanmayı planlıyor. Taşıyıcı, özel müzakereleri tartışmak için anonimlik gerektiren bu kaynakların elde edilmesi daha zor hale gelen teslimat yuvaları elde etmek istediğini söyledi.
Boeing, hala potansiyel müşterilerle filolarının ihtiyaçları hakkında görüşmelerde bulunduklarını, Iirbus olası bir emir hakkında yorum yapmayı reddetti ve müşterilerle yapılan tartışmaların gizli kaldığını söyledi.
Havayolu zaten 60 Airbus A321neo ve 39 Boeing 787 sipariş etti. Genel müdür Tony Douglas Ocak ayında şirketin detay sağlamadan ikinci çeyreğe kadar başka bir cihaz yerleştirmeyi planladığını söyledi.
Şu anda okumak cihazlar üreticilerin filosunun en büyüğüdür ve iki modelin kendi zorlukları vardır. Boeing’in son 777’si henüz sertifikalandırılmadı ve zaten geç kaldı. Airbus 350-1000 spot ışığı altında, çünkü bazı taşıyıcılar Rolls Royce motorunun Basra Körfezi gibi zor ve sıcak iklimlerde performans sorunları olduğunu söyledi.
Şimdilik, Orta Doğu’da dördüncü olacak olan bu havayolunun hızlı lansmanından şüphe edebiliriz.