İrlandalı düşük maliyetli havayolu, önümüzdeki Nisan ayından itibaren Orly’den iki rotayı işletecek. Paris havaalanında devreye alınan zaman aralıklarının bir kısmını kurtarır. Ryanair, CEO’su tarafından ücretlerin çok pahalı olduğu düşünülen büyük havalimanlarından her zaman uzak durmak istemiştir. Paris’e yakın Beauvais Havalimanı’nı tercih etmesinin sebeplerinden biri de bu.
Ryanair mutlaka uzun süredir bu havalimanında bulunan diğer operatörlerle dalga geçmek istiyordu. Şirket bu nedenle Bratislava’ya (Slovakya’nın başkenti) ve Bergamo’ya (Orio al Serio, Milano’ya hizmet veren düşük maliyetli havaalanıdır) günde iki gidiş-dönüş seferle uçacak. Bilgiler gözden kaçmadı çünkü “ana akım” medyanın çoğu Ryanair’in Paris’in ikinci havaalanına gelişinden bahsetmişti.
Rekabet artacak
Air France’ın düşük maliyetli yan kuruluşu olan ve Orly’de güçlü bir varlığa sahip olan Transavia’nın yanı sıra easyJet’te de rekabet baskısı kesinlikle güçlü olacaktır.
Bu slotlardan 8.000’i, faaliyet gösterme hedeflerine ulaşamayan diğer şirketlerden çekildikten sonra, büyük Fransız havalimanlarındaki slotların tahsisinden sorumlu bağımsız kuruluş olan Cohor tarafından tekrar kullanıma sunuldu.
Volotea, Wizz Air, Air Corsica ve LOT da ORY’deki yeni slotlardan yararlanıyor
Diğer şirketler de bu yeniden düşünmeden faydalandı: İspanyol düşük maliyetli Volotea İtalya’daki çeşitli destinasyonlara haftada 13 uçuş eklendi Wizz Air ve Air Korsika. Paris-Orly’ye yeni gelenler arasında Varşova’ya günlük uçuş sunacak olan Polonyalı havayolu LOT da var.
Ryanair bazı il havalimanlarındaki frekanslarını azaltabilir
Diğer havayolları gibi Ryanair de uçak biletlerindeki dayanışma vergisinin üç katına çıkarılması planına tepki gösterdi. Daha geçen hafta, düşük maliyetli havayolu, Fransız hükümetinin yolculara uygulanan vergileri üç katına çıkarma planına devam etmesi halinde, Fransız bölgesel havaalanlarına gidiş-dönüş kapasitesini Ocak 2025’ten itibaren %50’ye kadar azaltma tehdidinde bulundu.
Ancak tedbirin senatörler tarafından kabul edilmesi durumunda uygulanan ölçeği önemli ölçüde azalttılar. Böylece, Fransa veya Avrupa’ya ekonomi sınıfı bilet için asgari tutar, hükümetin öngördüğü 9,50 avro yerine 2,63 avrodan 5,30 avroya çıkacak. İkincisinin indirimi kabul edip etmeyeceğini hâlâ görmemiz gerekiyor…