Hükümetin özelleştirme dairesi 19 Temmuz’da yaptığı duyuruda, Sri Lanka’nın üç potansiyel alıcıyı kısa listeye almasına rağmen borçlu ulusal havayolu şirketini satma planlarından vazgeçtiğini duyurdu.
Colombo, geçen yıl ülkeye kurtarma kredisi verirken IMF’nin önemli bir talebi olan SriLankan Havayolları’nı satmak için Eylül ayında bir ihale başlattı.
Başlangıçta altı şirket hisse almakla ilgilendiğini ifade etmişti. 2022/2023 mali yılı sonunda 2,0 milyar dolardan fazla borcu olan havayolunun.
Hükümet Nisan ayında Malezyalı Air Asia şirketi de dahil olmak üzere üç potansiyel yatırımcının kısa listesini açıkladı.
Ancak Cuma günü Kamu Teşekküllerini Yeniden Yapılandırma Birimi satışın iptal edildiğini duyurdu..
Bu kararın gerekçesini belirtmeden yaptığı kısa açıklamada, “Bakanlar kabinesi 9 Temmuz’da yaptığı toplantıda SriLankan Havayolları’nın tasfiyesine ilişkin mevcut ihale sürecini sonlandırmaya karar verdi” dedi.
Hükümetin taşıyıcıyla ilgili “alternatif bir strateji” izleyeceğini de sözlerine ekledi.
Uluslararası Para Fonu, geçen yıl hükümete 2,9 milyar dolarlık bir kurtarma paketi vererek Sri Lanka’yı “yeniden yapılanma” ülkesi olarak hedef almıştı.
Kurtarma paketi, ülkenin temel ithalatlar için ihtiyaç duyulan eşi benzeri görülmemiş bir döviz kıtlığıyla karşı karşıya kalması nedeniyle Nisan 2022’de 46 milyar dolarlık dış borcunu ödeyememesinin ardından geldi.
Yaklaşık 6.000 çalışanıyla SriLankan Havayolları dünyanın en büyük ve en pahalı nakit kaybeden şirketidir bütçeyi tüketiyor ve Sri Lanka’nın ekonomik sıkıntılarını kötüleştiriyor.
Ancak analistler, müdahale, kötü yönetim ve çalkantılı ortaklık geçmişi göz önüne alındığında, taşıyıcıya para yatırmaya istekli bir şirket bulmanın son derece zor olacağı konusunda uyarmıştı.
Görevden alınan eski başkanın hatası
1998 yılında Emirates azınlık hissesini satın aldı ve havayolunun yönetimini devraldı. Sonraki on yılın büyük bölümünde, hatta 2001’de, Tamil Kaplanı ayrılıkçılarının ana uluslararası havaalanına düzenlediği saldırıda birçok uçağının imha edildiği dönemde bile yeşil alanda kaldı.
Ancak 2008 yılında havayolunun Londra gezisinden dönen aile üyelerine yer açmak için para ödeyen yolcuları sınır dışı etmeyi reddetmesinin ardından ortaklık bozuldu ve CEO, dönemin cumhurbaşkanı Mahinda Rajapaksa tarafından kovuldu.
Yetkililer, turizmin patlama yaşadığı 2017 yılında SriLankan’ın %49 hissesini satmaya çalıştı ancak özel sermaye şirketi TPG, bunun iyi bir operasyon olmadığına karar verdikten sonra teklifini geri çekti.
Srilankan Havayolları aşırı çalışan sayısını azaltmak zorunda kalacak. Havayolunun yıllardır zarar eden havayolunu kurtarmanın yollarını bulması gerekecek