Eylül ayının sonunda Portekiz hükümeti, Avrupalı rakipleri Air France-KLM, Lufthansa ve IAG grubunun ilgisini çeken ulusal havayolu TAP Air Portekiz’in sermayesinin en az %51’inin özelleştirilmesi işlemini resmen başlattı ( British Airways ve Iberia).
27 Ekim Cuma günü, Portekiz Cumhurbaşkanı Marcelo Rebelo de Sousa, şeffaflık ve hükümetin özelleştirme sürecindeki rolüne ilişkin kaygıları öne sürerek TAP’ın kaderini geçici olarak değiştirdi ve gecikmeleri önlemek için acil açıklama talep etti. Rebelo de Sousa bu nedenle halka açık şirketin özelleştirilmesi sürecini başlatan kararnameyi veto etti.
TAP Air Portekiz vergi mükellefleri tarafından kurtarılmalı…
TAP’ın vergi mükellefleri tarafından kurtarıldığını ve ülke için stratejik değere sahip olduğunu vurgulayan Rebelo de Sousa, süreç boyunca maksimum şeffaflık çağrısında bulunuyor. Bir ay önce hükümet, havayolunun en az yüzde 51’inin satışını onayladı ve TAP ile Portekiz havalimanlarının büyümesini hızlandıracak bir ortak bulma konusundaki kararlılığını ifade etti.
Taşıyıcının büyük kar elde ettiği söylenmelidir.
İyi yönetilen havayollarının çoğu gibi, çoğu da bu yıl kâr etti. Fiyatlarını oldukça kolay artırabildiler ve kimse onlara sitem etmeye gelmedi. Fiyatlardaki artıştan yalnızca özel seyahat edenler etkileniyor; fiyatların bir kısmı %30 ila 40 oranında arttı. Havayolları bu durumun sorumlusunun yakıt maliyetleri ve artan ücretler olduğunu söylüyor. Herhalde abartıyorlar…
Bilgi olsun diye, TAP geçen hafta üçüncü çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre %62,2 artışla 180,5 milyon euroluk rekor kâr açıkladığını bile duyurdu.
Daha seçici sosyalist hükümet
Hükümet ayrıca çalışanlara %5’e kadar bir pay ayırmak istiyor ve şirketin gelecekteki sahibinin yıl sonuna kadar veya en geç gelecek yılın başında tamamlaması gereken ayrıntılı spesifikasyonları kabul etmeyi planladığını belirtti.