Uçuş sırasında türbülans artıyor gibi görünüyor: Dünya çapında havayolları tarafından her yıl yaklaşık 5.000 şiddetli veya aşırı türbülans vakası rapor ediliyor. Uzmanlar, küresel ısınma nedeniyle 2050 yılına kadar bu olayların iki, hatta üç kat artacağını öngörüyor.
Ancak bu durum havayolu şirketlerinde stres yaratmanın yanı sıra maddi kayıplara da neden oluyor. Türbülans, havayollarına yıllık 200 bin ile 1,7 milyon euro arasında değişen bir maliyete neden oluyor. Bu tutarlar, büyük aksaklıklar sonrasındaki bakım masraflarını, sapma veya gecikme durumunda yolculara verilen tazminatın yanı sıra daha uzun uçuşlarla bağlantılı olarak artan yakıt masraflarını da içermektedir.
Havacılık sektörü büyüyen bu tehlikeye tepki gösteriyor
Bazen bazı havayolları tarafından kritik dönemlerde hizmetlerinin azaltılması gibi acil durum önlemleri alınmaktadır. Aynı zamanda, bu uzun vadeli zorluğun üstesinden gelmek için kanatlar üzerinde flaplet olarak bilinen küçük ek flaplar kullanılarak türbülansın aktif olarak azaltılması gibi yenilikçi çözümler geliştirilmektedir.
İzlandalı Bjørn Birnir, bu alanda şimdiye kadar oluşturulmuş en gelişmiş modellerden biri olarak kabul edilen yeni bir tahmin modeli geliştirdi
Yenilikçi tahmin modeli iki farklı tekniği birleştiriyor: bireysel parçacıkların hareketini gözlemleyen Lagrange yaklaşımı ve uzaydaki sabit noktalar etrafındaki akışı analiz eden Euler yaklaşımı. Bu iki yöntemin birleşimi tahmine dikkate değer bir kesinlik kazandırır. New York Times’ın sütunlarında Dr. Birnir, “Bu modelin uçak tasarımına faydalı olacağına inanıyorum” dedi.
Lagrange mekaniği, türbülansla sarsılan, akıntılarla birlikte yüzen bir yaprağa benzetilebilir. Euler mekaniğine gelince, bu bir akarsudaki bir çakıl taşının gözlemlenmesine benzetilebilir: Biz bu sabit elemanın etrafında hareket eden türbülansı inceliyoruz. Lagrangian mekaniğinin modellenmesi genellikle çok daha karmaşık kabul edilir.
Dr Birnir, modelinin şiddetli türbülansı önlemek veya en azından en aza indirmek için önleyici tedbirlerin uygulamaya konmasına yardımcı olabileceğine inanıyor
Örneğin sistem, türbülans durumunda daha iyi navigasyon sağlamak için motor gücünün azaltılması gerektiğinde pilotları bilgilendirecek şekilde tasarlandı.
Daha gelişmiş bir türbülans modeli, pilotlara, içinde faaliyet gösterdikleri Eulerian anomalisiyle başa çıkmak için motor gücünü azaltmak gibi önleyici tedbirleri benimseme fırsatı verebilirdi.