Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (OACI) yakın zamanda yatılı kartların büyük bir evrimini önerdi
“Journey Pass” adlı bu yeni cihaz, kayıt sürecini Avustralya’ya, daha sonra dünya çapında biyometrik tanımlama ve yüz tanıma entegre etmeyi amaçlıyor. Bu sistem, kayıt ve güvenlik kontrolleri sırasında kağıt biniş ve fiziksel pasaportlar olmadan yapmanıza izin verecektir.
Özellikle Uluslararası Hava Taşımacılığı Derneği (IATA) ve Uçuş Merkezi Seyahat Grubu tarafından desteklenen bu iddialı proje, dünyanın dört bir yanındaki yolcular için daha iyi verimlilik ve basitleştirilmiş bir seyahat deneyimini garanti ederek hava taşımacılığının geleceğini yeniden tanımlamayı amaçlamaktadır.
Biyometrik kimlik ve yüz tanıma’nın havaalanlarına entegrasyonu, sektör için stratejik bir dönüm noktasını işaret ediyor
“”Bu teknoloji, kayıt ve biniş için harcanan sürenin % 30’unu azaltacaktır “Uçuş Merkezi Seyahat Grubu’nda müşteri deneyimi direktörü John Morhous diyor.
“”Bu sadece bir konfor kazancıaynı zamanda bir Havaalanları ve havayolları için maliyetlerde önemli azalma . Kontrolleri otomatikleştirerek ve kuyrukları azaltarak, gezgin deneyimi daha akıcı ve sakin hale gelecektir ».
John Morhous, Changi Havalimanı’nın dört terminalinin, yüz tanıma ve iris taramasına dayanarak, kalışlara varışlara pasaportsuz bir sistem kurduğu Singapur örneğinden alıntı yapıyor. “” 25 saniyeden fazla sürmez veAsla kuyruk . Ortalama yolcu kontrol süresi % 60 azaldı ». Personelin, zorluklarla birlikte gezginlere eşlik etmek veya sorunlarla karşı karşıya kaldığını belirtmektedir. Otomasyon sayesinde, bu ajanlar artık kendilerini özellikle sınır güvenliğinde daha stratejik görevlere ayırabilirler.
Verimlilik ve maliyet azaltma kazanımları açık olsa da, John Morhous kişisel veri koruma sorunu ile başa çıkma ihtiyacını uyarıyor. “”Gezginleri eğitmek ve onlara bu cihazı kabul etme olasılığını sunmak gerekir. Biyometrik verilerin özellikle hassas olması, katı standartların depolama ve silinmesini denetlemesi gerekecektir. ».
Ancak, bu teknolojilerin zaten günlük yaşamın bir parçası olduğunu hatırlıyor: ”Telefonlarımızın biyometrik sistemlerle kilidini açıyoruz ve süpermarketler güvenlik amacıyla yüz tanımayı kullanıyor. Havaalanları, yüksek çözünürlüklü kameraların kullanımı ve dükkanlarda temsil edilen yüz tanıma yazılımı sayesinde hızlı bir şekilde adapte olmak için uygun arazilere sahiptir. Havayolları, hükümetler ve sektördeki oyuncular arasındaki yakın işbirliğine odaklanarak, bu geçiş hızlı bir şekilde gerçekleşebilir. “
John Morhous ayrıca önümüzdeki on yıl içinde yolcuların deneyimini geliştirmesi gereken diğer yenilikleri de öngörüyor.
“”Biyometrik tanımlamanın ötesinde, yeni daha hızlı güvenlik kontrol teknikleri geliştirilmektedir. Birkaç başlangıç, bagaj ve yolcuların daha hızlı yapılmasına izin verecek çözümler geliştirir, bu da seyahat yolculuğunu girişten havaalanına daha da akıcı hale getirir.».
Fransa ve Avrupa’da da test edilen cihazlar
Fransa’da, şu anda Paris ve Marsilya’daki havaalanlarında Air France ve Air Corsica Company ile test edilen yüz tanıma, yolcuların kağıt veya kimlik belgeleri sunmadan yollarının farklı aşamalarına erişmelerine izin veriyor. Yüzleri daha sonra kontrol noktalarını geçmek için tek “belgesi” olur.
Avrupa ölçeğinde, özellikle akışkanlık ve güvenlik hizmetinde yeni bir araç olarak biyometrik tanıma uygulayan Frankfurt, Amsterdam veya Madrid’de, diğer benzer girişimler devam ediyor.
Fransa’da Grup Eklenmesi tarafından sağlanan metin ve görsel.