1 Aralık 2022’de Malezya’da MyAirline adında yeni bir havayolu faaliyete geçmişti. Havayolu, ultra düşük maliyetli uçuş segmentinde Air Asia ile rekabet etmeye karar vermişti. İddialı hedeflere sahip çünkü havayolu 50 uçağı hizmete sokmayı planlıyordu.
Havayolum çalışmıyor
Neredeyse bir hafta önce MyAirline, uçuş operasyonlarını geçici olarak askıya almak zorunda kaldığını açıklayarak herkesi şaşırttı. Sebep: Şirketin kapsamlı bir şekilde yeniden yapılandırılmasını ve yeniden sermayelendirilmesini gerektiren ciddi mali zorluklar.
Mali suç şüpheleri
Havayolunun kurucu ortağı ve çoğunluk hissedarı Goh Hwan Hua ve ailesi kilit bir rol oynuyor gibi görünüyor. Çeşitli medya kuruluşlarının ülke raporuna göre, Malezya polisi 18 Ekim Çarşamba günü Goh’u, karısını ve oğullarını tutukladı. Hem baba hem de oğul havayolunun denetim kurulunda yer alıyor.
Polisin ekonomik suçlar soruşturma dairesi başkanı Ramli Mohamed Yoosuf The Straits Times’a “Polis onun için Çarşamba gününden itibaren dört günlük bir tutukluluk kararı aldı” dedi. Suçlama şu: mali suç şüphesi.
Leasing şirketleri uçakları geri istiyor
Goh Hwan Hua, iki şirket aracılığıyla havayolunun %98’ine sahiptir. Geriye kalan yüzde 2 ise eski havayolu patronu Rayner Teo’ya ait. Teo, sağlık nedenleriyle Ekim ayı başında istifa etti. Bu arada operasyon direktörü Stuart Cross işi yönetiyordu. Ancak 16 Ekim’de istifa etti.
Havayolu içindeki çözülme işaretleri devam ediyor. Ulaştırma Bakanı Anthony Loke havayolunun işletme lisansını iptal etmek istiyor. Uçuş operasyonlarının sona ermesi onu tamamen şaşırttı.
MyAirlines filosundaki dokuz adet Airbus A320’ye sahip olan kiralama şirketleri, uçaklarının iadesini talep ediyor.